【太平洋汽车网 评测频道】遥想当年燃油车诞生的那个时代，当时欧洲绝大多数皇室的出行还是以马车为主，这源于当时的内燃机技术还不够发达时代的发展和科技进步。而新能源车型随着科技的发展与进步也逐渐褪去了“另类”的外衣，并且结合目前城市发展和消费用途来看，一款性价比高的新能源车型更符合我们代步的需求。那么作为长安新能源1. 5时代的第二款重磅车型，3万一5万新能源汽车，奔奔E-Star也与我们正式见面，而它在这个强敌林立的细分市场中，又有怎样的优势和底气呢？
采用全新外观设计 辨识度极高
放眼市场中众多的产品来看，虽然这类小车在外观设计方面大多数车企都会将它们列入“可爱的阵营”，但长安新能源却对奔奔E-Star倾注了更加个性的心血，全新的家族化设计外加高挑的大灯和下进气口的鲨鱼腮装饰，让它在外观上一眼就能区别于同级竞品，仿生全LED大灯组造型也为前脸造型营造出了较为凌厉的视觉感受。
10.25英寸双连屏 显示效果出众
长安奔奔EV260是新能源车，也就是电动车：1、奔奔车型本来以车身小、重量轻，驾驶灵巧为特点，就算是汽油车，耗油量属于最小类型，所以觉得没必要，电动车的技术目前还不是很成熟，续航能力差、配套设施不完善是直接缺陷，所。
记得现款奔驰E级刚刚发布时，其内饰设计着实圈了很大一波粉儿，究其原因便是它中控与仪表的双联屏设计。那么多年以后，作为一款城市代步的新能源车型，配备10.25英寸双联屏的奔奔E-Star可谓是做足了准备，搭载的智能网联系统识别率较高，并支持在线听歌、航旅纵横以及导航等一系列功能，关键是它方便了驾驶者的日常使用。
满足一家人短途出行的空间表现
长安奔奔新能源的价格：1、长安奔奔是一款微型车，目前在售2019款奔奔EVEC260车型，补贴后售价4.98-8.18万；2、动力方面，它搭载一台最大功率为30千瓦的永磁同步电机，峰值扭矩150牛米，并配备电池低温加热系统，最高车速1。
不光是我，即使是和身边的人谈论一台A0级车的空间时，大家的脸上都会面露难色，但凡事都有例外，随着对“代步”这个词更加深入的了解，越来越多的人明白了其中的真谛，而奔奔E-Star并没有因为定位而放任自流，即便是一家人的短途出行，它也完全能够胜任。
企业回猛士豪华电动越野车并非传统电动SUV，而是硬派越野车型。针对新的客户需求和市场趋势，从2016年开始，东风公司谋划并推动东风猛士，从军事专业化应用领域向公众日常品鉴消费领域拓展。历经6年，以极客精神，积极应用最先进成果，致力于带给客户。
动力刚好达到供需平衡的标准
营造了较为轻松的驾驶感受
为了保证行人的安全，奔奔E-Star在时速25km/h以下行驶时会发出类似“哔哔”的行人提示警告音，但是不用过于担心它的噪音问题，如果遇到深夜回家怕吵到邻居休息的情况，车内是提供单独的关闭按键的。
长安奔奔新能源2022年11月份不排产。长安汽车旗下的纯电动微型车，其中2022款于3月上市。不过，据无地电动网最新消息，长安奔奔电动车2022款全新车型于7月1日上市，正式停产。目前，长安汽车官网和4S店已关闭奔奔的订购渠道。
动能回收系统的介入时间相对来说较早，这样的特性让它的行驶感受与普通的燃油车型还是有着些许差异的，比如等红灯的时候我们可以提早松开电门踏板，利用动能回收系统提前进行制动，有效地节约电能以保证续航里程的长久性，其实对于乘客而言差别并不大，但在操作方式上对驾驶者来说是需要稍微适应一下的。
全文总结
一款优秀的产品背后固然需要文化作为支撑，作为国内A0级市场的开拓者，奔奔E-Star在新能源领域焕发了新的活力，虽然随着市场的愈发成熟，许多优秀的产品注入其中，但凭借较高的性价比以及配置，相信奔奔E-Star上市之后能为自主品牌在A0级市场谱写新的篇章。