在元PLUS以前，没有A级纯电动SUV会越来越受欢迎。比亚迪元PLUS，一款A级SUV，7月份销售量达到19239辆，已经连续5个月销突破万台，持续4月挤进SUV销售量排名前十。为了能探索其热卖奥秘，小编近日在上海试驾了这一款热门车型。
依据比亚迪的说法，e平台3.0的核心竞争优势是美学、智能化、高效率、安全。我坚信多数人看到这些词依然很疑惑的，真的不明白E平台3.0首款A级潮跑SUV元PLUS有什么区别？
外观
BYD元ev。比亚迪元ev的整车厂代号是BYD元ev，是比亚迪新能源汽车品牌于2016年上市的车型，车辆的额定行驶里程为400千米至
元PLUS外观注重家族传承，令人一眼就认出是比亚迪车子，另外在细节方面进行了精美的改进。最主要的是车身长度紧凑SUV队伍，让元车系正式向上延伸。
外观上，新款比亚迪元EV与老款车型基本相同，采用了家族式的龙脸设计语言，一条镀铬装饰贯穿封闭的前脸并延伸至大灯组顶部，使前脸在视觉宽度上得到延伸。细节方面，新车升级了全景天窗和LED大灯。内饰方面，新车采用最新的家族。
元PLUS作为E平台3.0中的第一款紧凑SUV，实际上它的侧边很有意思。作为新能源车，前后悬架相对比较短，因而拉长了整车的轴距，2720mm轴距已超宋proEV，比较接近埃安Y，那样也为车内提供了一个十分宽阔的乘坐空间，那也是元PLUS一大产品卖点。
比亚迪元是比亚迪旗下主力小型SUV车型，整体上偏向经济实用，在10万元内区间内有着非常强的市场竞争力。
除此之外，车子尾端经过特点轮廊增添了良好的质感，通过车尾灯不但增加了车子尾端的识别，并且提升了车辆的纵向总宽，后围和上尾翼增添了一些运动气氛，细节增加了哑光漆装饰。
内饰
比亚迪元PLUS内饰装修的整体风格是以运动和健身为原型，不论是门框还是控制面板，都制定了肌肉线条线框，包含空调出风口拔片（杠铃形状）、变速杆（推力设计）和中央扶手箱（跑步机形状），融进了健身元素。
门内的储物格，通过三个类似琴弦的红色限位器，柔软琴弦不但增加了储物格的容量，还弹出来了三个音乐符号的声音，非常有意思。你还可以看到跑步机臂力器和其它健身形状，如同坐在健身房里一样，整体设计十分独特。
2018年05月27日，2018款比亚迪元EV车型——EV360正式上市，元EV360定位为纯电动小型SUV，其补贴后的售价为7.99-9.99万元。动力方面，2018款比亚迪元EV采用自主研发的永磁同步电机，峰值功率为218马力（160千瓦），峰值扭矩3。
它的门拉手设计也非常特别。它选用握力开门设计，但是说实话，的确不方便，比亚迪元有几种车型，消耗了一定的空间。除此之外，它还有一个大大小小回声。小的是5英寸全液晶仪表，大一点的是12.8英寸/15英寸.6英寸液晶屏中控屏幕。通过这个Pad它还能定期检查控制车辆的绝大多数功能。自然，语音交互功能并不缺席。比如，通过定期检查控制车辆的绝大多数功能，“你好，小迪”唤起交互系统后，它能够帮助你播放音乐，打开天窗。DiracPerformance音效配合8扬声器系统，总体带给人们特别好听觉感受。
座椅表现优异，座椅选用防皮包裹，后背支撑良好，座椅填充柔软，觉得柔软，坐垫足够长，大腿根部支撑良好，头顶部也是有全景天窗，可带来良好的开放阳光度。
动力
动力层面，元PLUS配备最大功率150kW，峰值扭矩310N·m永磁电机，零百加速只需7.3秒，充电电池配备了比亚迪的刀片电池，现阶段提供了430km以及510km2个续航标准。
元PLUS驾车并没有缺陷，车体紧凑，泊车好，加快700千米7公里.3s实际上加快的感觉比燃油车7.3秒好得多，十分清晰当然。并且坦白说，日常正常的安全驾驶跟那些100千米加快4秒上下的电动车并没有不同之处，后面一种仅仅加快快啦。
安全续航
元PLUS能量密度为150Wh/kg的磷酸铁锂「刀片电池」，诚意十足。现阶段，新车提供了两种续航版本：500.1kWh电池组的版本CLTC续航为430km；配备60.5kWh电池组的版本CLTC续航为510km。
e平台3.0有什么优势？
2018年5月27日，2018款比亚迪元EV车型——EV360正式上市。元EV 360定位为纯电动小型SUV，补贴价格为7990-9990万元。动力方面，2018款比亚迪EV采用了自主研发的永磁同步电机，峰值功率218马力(160千瓦)，峰值扭矩310牛米，0-。
总结：独特的内饰设计
我认为，选择纯电动车最主要的是使用极限。极限续航水准和广告有多大差别，车载电脑是否实用(物理学按钮少的时候，元PLUS二者兼有，盲操也方便)，做工是否细致等等。
最后总结一下，如果要以价格是判断标准，我认为比亚迪元PLUS因为消费者买起，所以在同一水准的细分市场是有竞争力的！它还可以负担得起！返回产品，外观和内饰都是年轻的线路风格。