周末的时候，好友打电话让我陪他去试车，一款大家在路上总能看到的新能源汽车——上汽大众ID4X。约好时间之后，我们就分别出发了，但是由于大堵车，我到店的时候，好友已经试驾完了，这不是重点，上汽大众id官网，重点是他竟然直接定车了。要不是因为贷款的关系，他当天就直接提车了。那么，这辆上汽大众ID4X到底有何魅力呢？
用好友的话说，他之前试驾了好几款不同品牌的新能源汽车，但是要说好开，还属上汽大众ID.4 X。相比之前试驾的几款车，上汽大众ID.4 X的加速反应更加轻松，很好的顾及到后排乘客的乘坐舒适性，而且车内非常安静，给人一种开没有发动机的燃油车的感觉。
【太平洋汽车网】上汽大众朗逸拥有新能源汽车。动力方面，朗逸纯电版搭载了最大功率100kW（136PS）、峰值扭矩290N·m的电动机，动力电池为三元锂离子电池，被布置于底盘下方，NEDC工况续航里程278km。在国家对环保的大力倡导和。
而需要加速的时候，只需要稍微给点力，澎湃动力瞬间就到。而且由于电门踏板很跟脚，上汽大众ID.4 X还不会有其他电动汽车那种突然发飙的闯动感。结合精准的指向，开起来非常轻松。另外，这款车采用的怀挡式设计也让他不用低头找挡把，感觉非常方便。
试驾的时候，由于路上没有什么车，他们还体验了一下急加速、快速变道等不同场景下的驾驶体验，对于上汽大众ID.4 X车身姿态等方面的表现，好友都非常满意。这里好友着重说了一下B挡模式下上汽大众ID.4 X的表现，这款车并没有十分夸张的拖拽感，因此日常家用完全可以靠B挡模式。
帕萨特新能源作为上汽大众拳头产品以及走量车型，上市之后也获得了不错的反响，而且帕萨特新能源在深圳的大街小巷基本都能见得到，普及率并不亚于比亚迪唐；最新帕萨特新能源售价在24.39万到25.39万之间，总体上价格有点偏贵。
当然，除了驾驶表现出色之外，销售介绍的安全性也是好友最终选择上汽大众ID.4 X的最关键因素之一。讲真，我觉得单凭上汽大众ID.4 X的安全性选择这款车也不会错。多说一句，上汽大众ID.4 X的价格也是真香啊！
1、ID.4X官方指导价：19.99-27.83万（获取底价）级别：紧凑型SUVID.4X和ID.4CROZZ是姐妹车型，它们分布布置在上汽大众和一汽大众旗下，这也是大众玩烂了的双车战略，毕竟大众基本上国产的许多产品都使用了双战略车型战术。