对于很多汽车爱好者来说，一台风靡全球的皮卡车型有着巨大的吸引力。但在中国市场，由于政策限制、消费习惯等原因，始终没能出现一款能走向世界的优质皮卡车型。但随着长安凯程F70在全球的热销，作为中国消费者的我们，也终于能享受到“本土红利”，购买一款原汁原味的原版全球车型。那么长安凯程F70，是如何做到的？
热销全球的皮卡来自中国！
对于喜欢汽车的人来说，一定都憧憬着驾驶一辆皮卡，驰骋在一望无尽的公路上。不过在国内市场中，碍于政策限制、消费习惯等因素，中国消费者始终没能等到一款属于自己的经典车型。看着福特猛禽、道奇Ram等皮卡成为一代经典，国际皮卡市场其实一直等待着中国车企的加入。
而对于自主车企来说，走出国门，销往全世界同样是个远大的目标和理想。近两年也有不少车企在努力开拓海外市场，但令多数人想不到的是，真正做到了全球热销的，是一辆皮卡车型。
比如在酷爱越野运动的中东地区，各种硬派车型在这里备受欢迎，皮卡自然也不例外。在很多人的印象中，消费水平颇高的沙特人应该会更加偏爱成名多年的豪华品牌，但实际上，2021年长安在沙特市场的销量已经突破了3万辆，同比增长81%25，排名位居当地中国品牌第一。其中，悬挂V标的长安HUNTER，也就是长安凯程F70海外版，更是进入了皮卡细分市场全年销量的TOP4，并荣获沙特媒体PR ARABIA颁发的2021年度最佳皮卡车型奖！
全部的全部,都是长安凯程对于高品质用车体验所做出的不懈努力,正是这种不随波逐流与满心诚意,我们才能接触到凯程F70这样称心的出行伙伴,无畏领略畅游山河的美好。 刚劲的外观与霸气的身段,长安凯程F70在第一观感上就有十足的回头率;内饰。
与此同时，长安凯程F70还以标致Landtrek的身份，在东南亚和南美洲等皮卡热销地区取得了出色的成绩。要知道，这些市场的竞争对手可谓十分强大，包括福特Ranger、丰田Hilux都已经在这些地区深耕多年。即便这样，标致Landtrek仍然实现了连续的销量增长。
李总有着内蒙人的豪爽性格，驾驶风格也属于比较暴力的那种，再加上对路况熟悉，在专业场地最高把长安凯程F70飙到160km/h，车身稳定性还是非常好。就这么暴力开车的情况下，李总的长安凯程F70平均油耗8L左右，最低跑到过7.5L。
在中国市场热销的长安凯程F70、火遍中东海湾的长安HUNTER，再加上征战拉美、东南亚的标致Landtrek，一车三标的长安凯程F70已经成为了世界皮卡车型中的重要新兴力量。
全球研发、全球品质打造国际化产品
不太了解长安凯程F70的人可能会有些疑惑，为什么长安凯程F70除了在中东地区的长安HUNTER外，还能悬挂标致LOGO？这就要从长安凯程F70的研发背景说起了。
但是长安凯程F70这款皮卡，我觉得品质方面做的还不错，就从五高测试来看，它通过了严苛的高海拔（5000M）、高温（52℃）、高寒（-40℃）、高湿（95%25湿度）、高里程（1000万公里）验证，而且应对多达67种特殊路面、
与此同时，长安凯程F70各个零部件也都是世界顶级供应商品牌。我们耳熟能详的博格华纳、博世、延锋百利得、麦格纳、欧司朗，为长安凯程F70提供了包括四驱系统、电喷系统、气囊，乃至中控锁、灯源等零件/系统。
为了应对中东炎热的沙漠、南美/东南亚潮湿的雨林，长安凯程F70直接按照世界最严苛的欧盟造车标准正向开发，并基于Euro-NCAP安全标准设计、符合欧盟 ECE法规。与此同时，在长安CA-TVS及PSA的双重验证标准评审下，长安凯程F70还进行了包括高海拔（5000M）、高温（52℃）、高寒（-40℃）、高湿（95%25湿度）、高里程（1000万公里）等多种条件下的验证。值得一提的是，长安凯程F70还获得了德国 TüV 莱茵认证（11个国家的准入许可）。强大的技术实力、可靠的整车品质，长安凯程F70已然成为全球国际化皮卡中的佼佼者。
国际化前瞻视野布局全球市场
其实如今自主品牌走出国门，闯荡海外市场的产品也有不少，但为何只有长安凯程F70实现了真正的全球热销？除了前文提到的中欧一流企业双重背书，长安极具前瞻性的全球化布局同样十分重要。
长安凯程F70的亮点颇多，这里着重介绍几方面。第一、动力配比选择多样，可以适用于多种使用场合；第二、后悬挂采用五连杆结构，后排舒适程度提高，改变了皮卡大多用于拉货的固有印象；第三、科技感十足，搭载了智能科技系统，。
虽然都说酒香不怕巷子深，但一款优秀的产品终归还是需要出色的战略规划来配合。早在长安HUNTER登陆沙特市场之前，EADO PLUS、CS75 PLUS和CS95都已经在各自的细分市场取得了成功，悦翔更是凭借大客户订单成功在沙特皇室中露脸。
高附加值产品带来的高阶用户，为长安在沙特打开了中高端市场的大门。在获得了充足品牌认知度的情况下，长安HUNTER一经上市，即受到了沙特消费者的喜爱与追捧。其实早在2003年，长安便已开启了全球化研发的进程，除了遍布6个国家的全球设计研发中心，长安在海外还建设了多个生产基地、工厂。经过在海外市场多年的开拓，如今长安已经拥有了多个万辆级市场，其中包括中东、北非、中南美、东南亚等重要经济体和市场区域。可以说长安凯程F70在海外的成功绝非偶然，而是长安多年前便已实施的海外战略结出的硕果。
与此同时，长安也正在致力于拓道迎量、渠道升级，强化数据驱动管理、提升数字化经营能力，努力在海外市场实现更多的突破。
车叔总结
国际化的产品力、高品质，以及超前的全球化市场布局，让长安凯程F70成为了在全球汽车市场中都显得独一无二的典范车型。在长安强大的研发水平以及PSA集团在全球商用车领域的影响力双重加持下，长安凯程F70的成功值得所有自主品牌学习。而作为中国消费者的我们，终于也能在家门口买到一款风靡全球的优质皮卡，在新的时代中体验不一样的优质用车体验
噪音大、耗油高。1、凯程f70通病是噪音大，车开窗户能听到尖尖的响声，跑80以上听不到车内人讲话。2、凯程f70通病是耗油高，发动机的质量差，在短时间内积碳较多导致耗油高。