作为国内燃油车销量多年第一的知名大厂，大众终于在继插电混动车型之后，开始在纯电动车领域发力，首先登场的两个当头炮就是在燃油车市场有着多年良好销量和口碑的高尔夫与宝来的纯电车型，我们也在第一时间静态体验了这两款车，这一篇，高尔夫新能源汽车之家，我们先看看高尔夫·纯电的静态表现到底怎么样。，
内饰方面，纯电版高尔夫与燃油版车型几乎如出一辙，依然是我们非常熟悉的大众风格。12.3英寸全液晶仪表和8英寸中控大屏为整车带来一定的科技感，方向盘上的蓝色缝线则为新能源车型专属。此外，传统燃油车上的转速表和时速表在纯电版车型上也进行了调整。
下面咱们来看看落地价，高尔夫·纯电的最高配2020款 e-Golf驰Pro的官方指导价为168800元，目前鹤岗没有什么优惠，上牌费和交强险等必要花费1450元，再加上商业保险6976元，最终的全款落地价为177226元。总的来说，这款车。
值得一提的是，进口大众e-Golf依然秉承了以驾驶员为中心的设计理念，营造出更有乐趣的驾驶氛围。同时，新车也打造出兼具简约风尚与科技魅力的人性化舒适空间，给乘客带来更愉悦的行车旅程。在配置方面，新车保留了电子手刹、AUTO HOLD、皮质座椅、座椅记忆等配置。不过方向盘上的蓝色缝线，换挡杆上的蓝色装饰条等细节点缀增强了该车新能源气息。
高尔夫新能源的续航里程多远这款车工信部给出的续航里程在270公里左右。工信部测试的续航里程是在一些理想条件下测得的，所以实际续航里程较低。高尔夫新能源车型为纯电动，搭载100kw电机，最大扭矩290Nm。这款车采用三元锂电池。
空间方面：该车子定位于紧凑型轿车，车身尺寸为4259*1799*1479mm，轴距为2631mm。1米8的体验者坐进去之后，头部空间还有不少的空间约有一拳两指，坐姿偏高，乘坐舒适。后排头部空间一拳左右，腿部空间有4指左右。后排地板中间依旧有凸起，高度和一台苹果7P是差不多的，但纵向空间不多了，所以中间的朋友需要岔开大腿乘坐。
价格方面，我们以高尔夫·纯电的顶配2020款 e-Golf驰Pro为例来算一算，这款车型的官方指导价为168800元，目前泰安最高有20000元的优惠幅度，所以这款车的裸车价格为148800元；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费。
动力方面，高尔夫·纯电搭载一台最大功率136马力、最大扭矩290牛·米的永磁同步电机，电池则采用来自宁德时代的容量为37.2千瓦时的三元锂电池组。续航方面，两款新车的NEDC续航里程均为270公里。虽然从电机参数上来看，高尔夫·纯电和宝来·纯电相同，可由于高尔夫·纯电的整备质量更轻，车身也更紧凑，开起来的感觉会更轻快一些。
来看看落地价，我们以高尔夫·纯电的顶配2020款 e-Golf驰Pro为例，该车型的官方指导价为168800元，据了解，目前锦州没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，车船使用税0元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为。