一开空调怠速一高一低
1、怠速开关不闭合 故障分析 怠速触点断开,ECU便判定发动机处于部分负荷状态,此时ECU根据空气流量传感器和曲轴位置、转速信号确定喷油量和喷油时间。而此时。
怠速不稳耗油过高的原因可能有：1、节气门积碳过多。2、进气歧管或者各种阀泄露。这种故障直接影响着燃油混合气的质量，影响燃烧效果，可能的漏气的部位比如进气。
汽车开空调哒哒哒异响
1. 发动机起动后，从低速到高速时运转良好，但当加速踏板松开后就立即熄火；或者先是运转不稳，继而熄火。这种现象可判定为怠速熄火故障。怠速熄火时，要先根据实。
正常一般是700-800转,过低发动机容易抖动,过高则油耗高,只要不抖动,设计工程师都希望尽量低一点以便节油。以下几种情况下怠速会自动升高50-150转:1、冷启。
汽车开暖风怠速不稳定
开空调发动机提速。怠速不稳可能节气门和火花塞有问题。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
汽车空调一开AC就丝丝响
①发动机怠速时开空调抖动原本是正常现象，小排量的非增压发动机怠速开空调都会有不同程度的抖动，但怠速不稳甚至熄火就需要你去检查一下这些地方。 1、发动机产生积碳严重：发动机积碳是导致汽车抖动的主要原因，当发动机内部积碳过多时，冷启动。
② 1. 发动机起动后，从低速到高速时运转良好，但当加速踏板松开后就立即熄火；或者先是运转不稳，继而熄火。这种现象可判定为怠速熄火故障。怠速熄火时，要先根据实。
③ 1，在发动机水温低、开空调、发动机电压低时、ECU程序设计要适当的提高怠速，这个正常情况，如果发动机水温正常、不开空调而怠速高，说明系统有故障，可能是电。
④进气传感器故障，导致无法控制适当的进气量。发动机控制逻辑错误，无法稳定怠速转速。怠速不稳，发动机输出的功率就变小，开空调后发动机功率消耗会变大，发动机输出的功率不足就会熄火。
怠速开空调抖动修好了
1、节气门积碳过多。 2、进气歧管或者各种阀泄露。这种故障直接影响着燃油混合。 气门弹簧断裂等，每个汽缸的进气量不一样，就会怠速不稳。 4、三元催化器堵塞。三。
相信有不少小排量车车主，大热天开空调，但是汽车开空调后怠速不稳忽高忽低，这到底是怎么回事，接下来我们一起看一看汽车开空调怠速不稳的原因。 如果你的爱车是小排量汽车，那么开空调怠速不稳基本是家常便饭。我们要知道，空调启动后压缩机也。
开空调怠速不升高原因
1.发动机控制逻辑出错，无法接收空调开启的信号。当无法判断是否开启空调时，发动机控制单元(ECU)会错误的认为是短暂的高负荷，试图以提高转速抵消怠速时的阻力。当发动机转速降下来的时候，又无法承受空调压缩机的负载，再次提高转速。来来回回。
欧诺1.3的怠速不稳可能是怠速电机过脏或者怠速电机故障导致的,建议先清洗节气门和怠速电机。如果清洗之后还不能解决问题就需要更换怠速电机或者是节气门总。
