▶售价为49.69万元
▶纯电续航里程提升至71km
▶满足国六排放标准
克莱斯勒2019款大捷龙PHEV最近正式上市，售价为49.69万元，但有且仅有一款车型。
企业回猛士豪华电动越野车并非传统电动SUV，而是硬派越野车型。针对新的客户需求和市场趋势，从2016年开始，东风公司谋划并推动东风猛士，从军事专业化应用领域向公众日常品鉴消费领域拓展。历经6年，以极客精神，积极应用最先进成果，致力于带给客户。
克莱斯勒大捷龙插电混动版论坛，想要知道它改变了那些地方，单凭外观没办法看出来，毕竟新款大捷龙PHEV的造型几乎太明显的变化。不过，自从这一代车型推出以后，它的造型转投居家路线，过去那种霸气稳重的商务气息被完全摒弃。
想要知道它改变了那些地方，单凭外观没办法看出来，毕竟新款大捷龙PHEV的造型几乎太明显的变化。不过，自从这一代车型推出以后，它的造型转投居家路线，过去那种霸气稳重的商务气息被完全摒弃。
近日，我们从海外媒体处获取了一组新款克莱斯勒大捷龙车型的售价信息，新车在海外市场起售价为35045美元（约合人民币24万元）。该车计划在今年年内正式开售。外观方面，新车的进气格栅造型有所变化，尺寸也明显增大，两侧大灯组。
它的内饰保留着美式MPV的风格，中控台上包裹着大面积的皮质包裹，豪华感和我们熟知的别克GL8差不多。中控台和扶手箱分离的设计，在很多美式MPV中都可以见到。
克莱斯勒大捷龙定价：49.69万起与300C不同，大捷龙几乎看不到美式风格的存在，流线造型设计，混动系统的加入解决了油耗大的难题。不过对于克莱斯勒来说，现在的难题应该是品牌影响力，否则它只能被部分钟情小众的人所接受。（图。
2+2+3的座椅布局，在国内也比较受欢迎，大捷龙PHEV就采用这种布局。同时，它的后备箱空间也非常大，地板被深挖了一层，而且在必要的时候，还能把第三排座椅藏到里面，扩展后备箱空间。
它的动力系统也经过相应的优化，3.6升V6自然吸气发动机、两台电机和电池组成的混合动力系统，最大马力306匹，匹配E-CVT变速箱，性能参数与老款基本相似。不过，它已经能满足国六的排放标准，工信部公布的纯电状态下续航里程也提升至71km。
目前市面上能选择的插电式混合动力MPV确实并不多，尤其像新款大捷龙PHEV这类进口的豪华MPV就更少了。不过，随着新能源补贴的退坡潮，插电式混合动力车型的市场优势也逐渐减弱，除了能在限牌限购城市中获得新能源牌照这种相对鸡肋的作用以外，似乎也没有更多选择的理由。
新款克莱斯勒大捷龙在海外市场的售价被正式发布，起售价为35,045美元起，约为24万人民币，并计划将于今年年内正式上市。外观方面，新款车型车头比较圆润，有着很强的层次感，大灯造型扁平、狭长，U型的LED日间行车灯有着不错。
网友热评
@又TM帅了：三十九万还差不多，五十万不如去买塞纳。
@秒天日地的猫咪：上一代大捷龙还是很霸气的，到这一代就成了名副其实的奶爸车。