2019广州车展上，荣威正式发布了旗下的首款MPV跨界概念车——Vision-iM Concept。它将是荣威未来首款量产MPV的蓝本，主打家用市场。
MPV天生就是家用的好手，越来越多的消费者选择MPV作为家庭出行的首选。但绝大多数MPV都是一副商务范儿，有没有一款看起来很时尚很家用，用起来很方便很宽敞的MPV？
这个疑问不仅是消费者有，设计师同样也在思考。荣威在2019广州车展上发布的Vision-iM Concept就是一款考虑家用而打造的概念车，以它为蓝本的量产MPV将不再有浓重的商务气息。对于一款主打家用的MPV车型，荣威会拿出怎样的方案来告别商务范儿？下面我们通过这款Vision-iM概念车来解读一下。
上汽荣威Vision-E车型技术方面是不错的，不过该车型的保有量太少，车子维修保养和保值性方面不是很有优势。
跨界才能吸引眼球
据了解，荣威Vision-i基于L4级自动驾驶技术背景打造，在开启自动驾驶模式时，全车一周的蓝色呼吸灯组将会开启，以此来提示周围车辆该车正处于自动驾驶状态。荣威Vision-i还配备的AI虚拟助手，成为你的情感助理。从这个角度来说。
家族化设计的再次进化
荣威是自主品牌里最早开始采用家族化设计的品牌，而且效果也非常好，旗下的车型都让人印象深刻。不过荣威的家族化设计用了这么多年，已经有了很多的变化。而在这款荣威Vision-iM Concept概念车上，它的家族化设计与当前的5G时代紧紧相扣。这一次，是律动设计与数字的结合，荣威的家族化设计也来到了数字律动的时代。
对了，就是MPV。在MPV领域有两大销量“龙头”，分别是别克GL8和五菱宏光。另外比较知名的就是明星车丰田家的埃尔法了。今天要说的主角是荣威的MPV车型“处女作”，首款MPV概念车型荣威Vision-iM。这款车在2019年的广州车展。
背后的力量才是最大的亮点
荣威Vision-R概念车的介绍：整车风格趋于扁平，线条流畅。并且充满运动气质，这款车的外形可以说是引领了目前世界汽车造型设计的一个整体趋势。其风阻系数仅为0.25，遥遥领先于大多数量产机型，并搭载阿里自主研发的操作系统。
其实前面说了这么多，都还是停留在 “表面”。实际上这款概念车的背景才是它最让人惊叹的地方。它的诞生，采用了目前最先进的设计理念和设计工具。首次采用全计算设计的开发流程，油泥模型不需要了。
涌现美学与数字律动的结合
最后卖个关子，这次荣威Vision-iM Concept只发布了外观造型，而MPV用户最关心的车内空间以及内饰设计并未发布。据官方介绍，它的内饰和空间的颠覆性一点不比外观少，大家可以期待一下这款车未来内饰的发布以及最终量产车型的亮相。
写在最后