bB忠实粉
虽然中国市场没有引进进口版的bB，但是长城汽车给国内的bB车迷们带来了国产版的车型，就是这次的主角长城酷熊。这辆酷熊的外表设计跟进口版区别还是有点大，前脸的进风口、大灯以及后尾厢、后车灯都重新设计了一番，没有了bB的方形设计风格。车身方面用回原来的设计，没有太大的变化。个别bB粉丝会嫌弃酷熊的前脸以及后尾厢的造型，在酷熊的外观改装安装位跟原装的bB有很多的安装位是吻合的。在国内，有许多bB的忠实粉丝为了拥有bB的造型去找原装拆车件来更换，以达到原装bB的视觉效果。
如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在两万二三左右，具体看实际车况。
九十年代末，丰田使用当时初代Vitz（威姿）的底盘开发了第一代丰田bB。采用NBC的平台设计，第一代的bB外观设计上看起来方方正正，比较可爱，车身设计虽小，但车内的空间偏大，载货以及一家大小出门游玩乘坐也是足够的。丰田设计这款车的目的也是针对一些年轻买家，在日本以及香港还有其它国家的售价都非常便宜，让许多年轻消费者有购买的想法。同时这辆bB的选配有1.3L发动机和1.5L 4缸自然吸气两款发动机选择，并且日本本土版本有分前驱版本以及四驱版本提供选择。
长城酷熊的价格7.39万-8.79万，但是已经停售了：1、外观：是一个酷而时尚，形象如可爱的熊。整车宽敞超大的内部空间，提供了方便的使用空间和追求个性的改装空间；2、外形上，轮罩几乎包住整个车轮，车尾、车顶以及车身。
独有风格
不能。10年的酷熊已经不能再购买了，这款车型技术非常老旧，而且停产时间久，在购买之后，后期保养维护无法得到保障，影响车辆正常使用。已经改款成为长城M2，这车的综合性价比还可以，该车的最大优势就是车子的空间大。
说回这辆长城酷熊的改装，车主阿旭算是玩改装车时间相对比较久的。采访时，跟他聊到为什么会想到买酷熊，阿旭说当时出来工作一段时间，也存了点积蓄，就想买一辆车上下班代步。当时的他还是有点迷茫，有一天他在网上看到丰田bB第一代的这款车型，觉得它外观很可爱，车内空间比较大，1.5L的排量，油耗不高，上下班代步足以够用，而且改装的潜力也是非常大的。恰巧他的几位朋友突然有想法，跟阿旭聊了很久，觉得实现bB梦其实并不难，所以阿旭选择了长城酷熊。
作为家庭用车还是不错的 厂商指导价：6.39～8.79万 希望能帮到你。
个人观点
说到阿旭，在玩车的经验方面，小编还要多多跟他学习。阿旭很喜欢自己动手弄自己的爱车，切板金喷漆都是自己完成，整辆车的每颗螺丝都是自己拧，为了省钱，他在这辆酷熊上面花了不少心思。实际上，这辆车的改装费用非常的低，但是出来的效果又非常协调美观。他也表示，这辆酷熊会一直开到这辆车不能开为止，就算强制报废也要把它保留。有这样的玩车心态是我们值得敬佩的。阿旭说这辆酷熊还有未来新的改装计划，他也非常期待这一天的到来，给我们大家带来新的作品。
这次更换灯泡的车辆是长城酷熊，已经购买了4年，行驶了5万多公里。大灯采用远近光分体式设计。在城市地区，近光灯的亮度勉强可以接受，但是当驾驶远光灯时，近光灯是关闭的。上高速路或者郊区路的时候，远光灯都是无效的，所以。