文：懂车帝原创 周桐
[懂车帝原创 产品] 12月14日丰田一口气连发数十款纯电概念车型，除了我们熟悉的丰田bZ系列之外，还有7款首次登台亮相的车型，那就是丰田的Lifestyle电动车系列。尽管丰田并没有对这一系列车型进行更多解读，但从其涉及到的车型种类来看，应该会与bZ系列形成两个风格。
丰田SPORTS EV概念车
电动跑车也没有缺席，但依照目前市场状况来看，距离量产还有很多未知因素
SPORTS EV定位为纯电动跑车，得益于电气化动力总成，新车能够拥有更加夸张的设计线条和比例，前脸两侧进气口尺寸较大，内部使用了蜂窝状设计，大灯组的造型也十分犀利。据了解，新车还采用了可拆卸敞篷车顶，并依然使用了当前的GR LOGO。
Crossover EV概念车定位为丰田跨界SUV车型，使用了一套全新的设计风格打造，前脸层次感丰富，分体式大灯组带来了极高的辨识度。和bZ系列中的bZ Compact SUV概念车相比，Crossover EV概念车的设计更贴合量产效果，更强调都市和。
丰田Crossover EV
Crossover EV的设计相比bZ系列车型来说更贴近量产
Crossover EV概念车定位为跨界SUV车型，使用了一套全新的设计风格打造，前脸层次感丰富，分体式大灯组带来了极高的辨识度。和bZ系列中的bZ Compact SUV概念车相比，Crossover EV概念车的设计更贴合量产效果，但可惜丰田并没有针对Lifestyle电动车系列做出明确的说明，所以我们还不清楚这一系列车型除了外观之外与bZ系列车型之间的差异。
Crossover突出展现了新一代汽车所追求的舒适性、运动性、实用性、豪华性和多功能性，由克莱斯勒集团提出的“享、驾、安”跨界车概念已经成为现今跨界车精神衡量的标准。跨界车发展趋势正如世界三大汽车巨头之一的克莱斯勒集团所言。
丰田Small SU EV
Small SU EV设计十分夸张，前脸风格比较独特
丰田威飒个人觉得挺好的，参考：1、威飒是基于上一代凯美瑞平台打造的车型，其外观采用Crossover跨界风格的设计，兼顾了SUV、MPV和旅行车的用途，但在美国并没有流行起来；2、威飒于2013年以进口的方式引入国内销售，售价区间为。
Small SU EV定位为小型纯电SUV，整体造型比较夸张，前脸采用大量的线条设计，与目前丰田在欧洲销售的丰田Aygo X有着非常相似。从中网轮廓来看，新车吸取了一些雷克萨斯纺锤体式进气格栅的造型，前包围尺寸较大，搭配一个双色拼接设计看起来十分独特。
车尾设计方面，皇冠Crossover看起来具有很强的层次感，正中央是丰田车标，两侧拥有当前最为流行的贯穿式LED光源设计元素。车身尺寸可能比亚洲龙略小一些，车内大概率仍旧会采用5座设计。日本版车型内饰，方向盘拥有皇冠车标 内。
Compact Cruiser EV
Compact Cruiser EV的造型颇具看点，不清楚未来是否会成为一台可玩性较高的纯电SUV
丰田Pickup EV
易车讯 日前，丰田表示全新皇冠crossover（国内为皇冠SportCross）的GR车型正在开发当中，新车将在动力和底盘上进行强化，以获得更强的运动性能。据悉，新车将于2023年秋季发布。GR皇冠crossover假想图 除了更加运动的造型设计外。
丰田Pickup EV作为此次展示的一款纯电皮卡车型，整体设计最接近量产状态，不排除这款产品预示着未来新一代Tacoma皮卡的设计风格。新车在保持了传统燃油车的设计理念下，采用了封闭式进气格栅，前大灯组与最新的坦途皮卡采用类似设计。
丰田Micro BOX/Mid BOX
左侧为Micro BOX，右侧为Mid BOX
这两款车型定位城市运输常用的Van车型，其中Micro BOX更具有未来感应用单厢车结构，四轮四角的设计也为车内提供了不错的空间基础。Mid BOX的设计则比较传统，使用了方方正正的厢式结构，前大灯组见棱见角，上方还使用了一道贯穿式灯带提升层次感。
从Lifestyle电动车系列的闪亮登场来看，丰田显然没有把鸡蛋都放在一个篮子里的打算。而从全球市场需求的角度出发，不同地区客户对于产品的要求也有明显差异，多一个系列就多一种变化，能带给人新鲜感的同时，也可以进一步加强品牌创新力。对中国市场来说，用户对于丰田纯电系列车型的认识度还比较低，缓慢的投放节奏让bZ系列和Lifestyle系列都显得有些被动，面对激烈的市场竞争，丰田如果拿不出更具竞争力的功能和卖点，恐怕很难复现在燃油车领域的成就。