据《欧洲汽车新闻》网站报道，法国总统马克龙为陷入紧张的雷诺与日产联盟关系注入一针政治强心剂，他呼吁两家车企间的关系应该得以强化。

　　    马克龙本周三（当地时间6月26日）在日本东京向当地法国人社区发表演说时说到：“雷诺和日产所组成的联盟是行业内的巨头，其一定不是仅局限于维持现状，面对国际竞争，两家企业应该携手发展以提升联盟实力。”

　　    在当天晚些时候同日本首相安倍晋三举行的联合新闻发布会上，马克龙指出雷诺和联盟的地位是稳固的，其也是法国政府旨在保护大企业（尤其是企业员工）的行动对象。他说到：“我们想要同日方维持联盟以及良好的合作关系。”

　　    法日两国领导人会面正值雷诺和日产遭遇“艰难时刻”，自去年11月前联盟董事长卡洛斯·戈恩在东京被捕之后，两家企业间的关系便开始恶化进而变成对联盟话语权大小的公开争夺。

　　    法国政府是雷诺最有发言权的股东，其在雷诺董事会中的存在成为雷诺与日产关系长期摩擦的“始作俑者”。日产方面眼下就要求法国政府减持雷诺的股份。

　　    就在雷诺同FCA的合并谈判崩盘之后，修复雷诺-日产联盟关系的问题在本月一跃成为相关各方的当务之急。

　　    雷诺在获得日产支持之前就同FCA展开合并讨论，而法国政府在最后一刻推翻了这一已有规划的交易。雷诺方面表示日产对于其同FCA之间的合并并没有表现出明确的支持态度。

　　    本周二，日产首席执行官西川广人表示日产将加速强化雷诺-日产联盟关系的讨论进程。因为双方之间失衡的持股结构，联盟关系已经受到影响。目前雷诺持有日产43%的股份并且拥有投票权，而日产仅持有雷诺15%的股份且没有投票权。

　　    雷诺董事长盛纳德的态度是推动雷诺与日产间的合并，而此举也使得日产感到恼怒。

　　    就在盛纳德对雷诺与FCA的合并计划失败感到极度失望之时，法国财政部长布鲁诺·勒梅尔表示，修复雷诺和日产间的关系应该成为两家企业的头等大事。

　　    根据法国《回声报》的报道，盛纳德周二在出席日产股东大会间隙向记者表示，雷诺没有同FCA展开讨论，而有关同日产恢复磋商的的想法“完全是一种假设”。

　　    卡洛斯·戈恩在日本多项金融罪行的指控，不过他对此予以否认，目前他正在等待法院的审判。马克龙在周三指出，卡洛斯·戈恩在被证明有罪之前应该假设其是无辜的且应该被赋予为自己辩护的权利。

 

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