近日关于特斯拉员工爆料加利福尼亚州弗里蒙特工厂GA4车间偷工减料走“捷径”，该公司发言人在一份电子邮件声明中表示，这“并不属实”。

　　

　　加利福尼亚州弗里蒙特工厂GA4车间

　　    此前 ，包括前任和现任员工共8人向CNBC透露，特斯拉这家工厂，也就是去年4月临时搭建的帐篷工厂，工作环境恶劣，露天的车间也对零部件塑料外壳造成损坏。

　　

　　工人称，有时螺栓、螺母和耳片的安装干脆就忽略了

　　    该工厂主要生产组装Model 3。据CNBC报道，装配线上的工人们表示，他们受到主管的压力，被迫要用电工胶带固定塑料部件，修补低温造成的裂缝，有时螺栓、螺母和耳片的安装干脆就忽略了，并减少车辆淋雨检测，所有这一切都是因为公司急于达成生产目标。

　　    特斯拉的员工还告诉CNBC，他们要在夜间寒冷的温度下工作，白天又要在高温下工作，去年在加州北部发生森林大火时，还要在烟雾弥漫的空气中工作。

　　

　　特斯拉的邮件回应

　　    特斯拉发言人称：“这不是我们遵循的做法，也不是我们指示员工去做的事情。”“专门的检查组在装配线上的每个车间对每一辆车进行跟踪，然后每辆车在生产线终端都要再一次接受质量把控。”

　　    该公司还表示，“CNBC报道的轶事来源不清，具有误导性，不能反映我们的生产状况，也不能反映特斯拉的工作情况。”

　　    “我们努力创造一个尽可能安全、公平和有趣的工作环境。”“事实上，我们有很多员工在听说或是亲身感受到GA4的工作环境时，都要求到这里来工作。”

　　

　　用电工胶布粘合三个摄像头的连接部位

　　    那么这家工厂究竟是否存在特斯拉员工爆料的情况，抑或是特斯拉公司否认的那样，我们不得而知。但仅从画面来看，汽车商业评论认为，对于汽车这样的高精度机器来说，用电工胶布粗糙地粘合连接摄像头，的确是缺乏谨慎。且不说如果一旦胶布松散会影响到自动驾驶系统、自动紧急制动系统等重要功能，就是一般的零部件如此操作也与特斯拉汽车高端的身份不相符。

　　

　　漏雨的帐篷车间

　　    此外，GA4车间作为一个临时建筑，也早应该及时处理。在这样的环境中造出的汽车，不知道会有多少人给予信任，或许为了早一点提车，埃隆·马斯克的粉丝们不会介意。但实际上，这样的生产不具备可持续性。

　　    对于特斯拉来说，我们可以理解为，它为了能够从财务困境中走出，迫切需要提高汽车产量，尤其是面对大众市场的Model 3车型，因而诞生了这种既省钱又能提高产量的办法。不管特斯拉是否愿意承认，这家最老的造车新势力应该反思一下自己了，为了长久的生存，如果丢掉大众的信任就得不偿失了。

 

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