据外媒报道,谷歌旗下自动驾驶公司waymo近日透露,公司不会从零做起打造自动驾驶车辆,因为这样做太过分散精力。waymo汽车供应链运营部负责人patrick cadariu表示,公司计划在美国底特律开设一家新工厂,专为克莱斯勒和捷豹车辆配置自动驾驶车载软件。
一直以来,waymo的目标都不是造车,而是打造驾驶经验丰富的“驾驶员”,这也是waymo研发自动驾驶的核心目的。waymo指出,目前有许多车企都精通造车,waymo愿意与这些车企合作,借助他们的产业优势,共同打造自动驾驶车辆。
目前,大多数自动驾驶公司都采用了与waymo类似的方式,选择为其他车企的车辆配置自动驾驶软件。作为waymo的竞争对手,唯有位于美国硅谷的zoox公司计划从零做起自主造车,后者成立于2014年。
waymo早前也推出过一款小型两座原型车。waymo对此的解释是,公司从零设计并打造这款原型车,是为了尽快了解自动驾驶的技术难点,包括传感器的配置位置、车载计算机的整合方式,以及自动驾驶车辆应该如何满足乘客的需求。
目前,汽车业本身尚处于自动驾驶车辆制造的初级阶段。waymo则致力于聚焦非常具体的自动驾驶难题,如果尝试面面俱到(包括自主造车),不利于加快自动驾驶车辆的研发进程,也难以保证驾驶的安全性。2009年,谷歌创立了自动驾驶公司waymo,并在美国亚利桑那州凤凰城开展自动驾驶出租车业务。值得一提的是,waymo已经取消了这一业务的备用驾驶员。
「选择与车企合作 Waymo不会考虑独立造车」相关推荐
1. 选择与车企合作 Waymo不会考虑独立造车
2. 微软斥巨资打造车联网平台 扩大与车企合作
3. VAYAVISION欲与车企合作感知及数据融合技术
4. 互联网造车企业与传统车企合作才是王道
5. 不再与其他车企合作 大众独立研发廉价车
6. 不会开车的AlphaGo不是好机器人
7. 丰田为何选择与比亚迪合作新能源汽车?
8. 丰田章男:丰田不会考虑只专注电动汽车
9. 德政府考虑与车企出资 改进柴油车排放系统
10. 汽车脚垫学问多 应如何正确选择与保养