据悉，现代汽车的蔚山工厂将采用巴斯夫Elastoflex?弹性泡沫聚氨酯材料（PU）生产汽车座椅。与传统泡沫塑料相比，巴斯夫Elastoflex?是一种低VOC（挥发性有机化合物）的解决方案，并且舒适度、弹性和承载性能更佳，主要应用于汽车座椅和头枕等部件。

　　

　　    为了满足更严格的碳排放法规，巴斯夫还优化了其多元醇生产工艺。生产工艺优化后，巴斯夫能够生产出低成本、低VOC排放的特种多元醇。低VOC、低气味的汽车内饰材料是市场急需普及的材料。由于汽车内部空间狭小，空气流通缓慢，诸如具有致癌性的甲苯、二甲苯、甲醛等极易使车内VOC浓度超标。这将导致驾驶员出现乏力、头晕等中毒症状。VOC可以说是隐形的杀手，时刻威胁着身体健康。

　　

　　    根据检测机构SGS Korea的测试结果显示，巴斯夫新型解决方案的乙醛和甲醛排放量减少了30%以上，有助于改善车内空气质量并提升汽车驾驶者的健康状况。现场试验还表明，新开发的聚氨酯在加工过程中具有良好的流动性，因此提高了生产线生产率并降低了产品缺陷率。

　　    此外，现代汽车还计划将这种材料应用在汽车顶篷和转向盘上。巴斯夫特性材料部亚太区高级副总裁鲍磊伟表示：“为满足汽车行业对低VOC解决方案日益增长的需求，巴斯夫还将其在蔚山的多元醇产能扩大了1.3万吨。产能的提升保障了现代汽车和巴斯夫在韩国及海外的其他重要客户的产品供应性。”

 

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