还记得十几年前的手机市场吗？
那是一个真正的“百家争鸣”的时代，各大品牌各自拥有着不同的特点，大众朗逸车架结构图解，手机的种类和工业设计更是天马行空，滑盖的、翻盖的，方形的、圆形的，几乎就是只有你想不到，没有它做不到。
之后的情况大家都知道了，科技发展、巨星陨落，手机开始步入另一个阶段，屏幕变大、性能提升、功能更多，但随之也带来了一个最大的问题——同质化问题非常严重，这种情况在汽车市场也同样突出，一百多年的历史发展下来，留下了非常多优秀的设计，今天我们就一起来细数一下。
跳灯
还能有什么是比跳灯更让人惊喜的呢？
当年藤原拓海凭借着它可是直接赢得了比赛，不光颜值帅气，后来更是受到了很多改装爱好者的“宠爱”，你就说这个跳灯的设计谁能不爱呢？
不过这种设计因为结构问题，在碰撞发生时很容易威胁到行人安全，所以最终消失在法律法规的限制中。
后视镜上的凸面镜
后视镜上的小圆镜，我们一般都会在驾校教练车或是一些大卡车上面才会看到，一般的私家车想要这个配置一般都需要后期加装，在全新的吉姆尼身上，原厂就给它在后视镜的下方加装了大曲率凸面镜，能够有效减小行车时的盲区问题。
能够自动扫风的出风口
没想到吧，在家用空调中非常实用的自动扫风功能在汽车上也一样被实现了出来，经典的第十二代皇冠就是一个很好的例子，不愧是作为经典的日系旗舰。
但是问题也来了，车里本来就是一个不大的密闭空间，而且现在车内整体的空调出风口数量也变得更多了，空调扫风功能的其实意义也并不大了，所以即便是皇冠自己也已经逐渐抛弃了这一配置，但是我们确实应该给那个时代的汽车工程师们点个赞。
更加多变的后尾门
对于一个汽车来说，后尾门必不可少，因为这里普遍是人们用来摆放货物的地方，所以尾门的开启方式也有很多讲究。
停车后发现后方的空间不足以打开尾门，所以很多车型设计了可以独立开启的后风挡，这样在拿取物品时会更加方便，也可以防止在斜坡上打开尾门导致物品掉落，这个设计曾经在很多车型上都有应用。
步骤1：起笔， 注意起笔点 步骤2：看看对车身比例的把握 步骤3：关键部分之一,车轮 步骤4:显现第一步中辅助线的作用 步骤5:线不在多，也不在少，在准 步骤6:车尾部也是一个重要的地方，容易走位 步骤7:加细节时注意。
另外还有很多车型上采用了分体式尾门的设计，上下分体还只是小CASE，在本田STEPWGN中它不光可以向上掀开，还能使用侧开的方式，实用性非常强。
更加多变的座椅布局
这里面最出名的肯定就是本田的魔术座椅，因为车内空间有限，所以在车内装载一些大件时就会有着很多的限制，所以本田的魔术座椅就可以把车内空间利用到最大化。
在很多MPV身上，它还可以将第三排座椅隐藏，直接与地板平行，最直观的就是奥德赛，后来广汽GM6和五菱凯捷也都学到了这样的设计，放倒之后的第三排变成了一个超大的行李箱，能够在长途出行时变得非常实用。
当然了，更独特的座椅布局还得看这台车，它可以在后备箱打开后延伸出两个专属的钓鱼后座，这是任何一个品牌都比不了的，它就是劳斯莱斯库里南。
后备箱隔板变野餐桌
随着现在坦克300的爆火你应该注意到了这样一个配置，将它的后备箱隔板取下后装上自带的折叠支架就可以变身为一个非常实用的野餐桌，这对于一个专注户外的越野车来说实在是太有必要了。
近日，在大众汽车集团2020年年度媒体发布会上，大众官方正式发布了全新Amarok皮卡的设计图。全新一代Amarok皮卡将与福特全新一代Ranger皮卡共享平台和技术，这也是大众与福特技术合作诞生的首款新车，预计将于2022年投放市场。这张。
但是你知道吗？早在CR-V身上，我们就已经能够看到这样的配置，而且它的桌腿直接就集成在一起，不需要后期再组装，所以说其实更加方便。
伸缩式中控屏
奥迪的科技感从何而来，看看之前它的中控屏就知道了，按动开关引擎启动，中控屏自动弹出，试问哪一个男人能够不被它迷倒。
但是有一说一，这种机构还是有着比较大的问题，比如时间久了之后每一次伸缩都会伴随有非常廉价感的噪声，而且还有可能会遇到自动关机重启的情况。
如果你觉得这样还不够高级，那这一台你一定难以抗拒，宾利的三面可翻转中控面板，你可以通过电动调节控制它处在无屏幕、全屏幕和实体仪表三种状态，真是肉眼可见的高级感，这样的设计应该也只有在这些顶级豪车上才能看到了。
而设计师本人则是我国东风汽车高级设计师，这台超级卡车是他为布加迪设计的非官方概念图。因为极其夸张的造型和丰富的想象力，设计图受到了不少人的关注。车头采用“C”字元素，这也是布加迪的经典设计，此处可以参考Chiron造型。
可伸缩遮阳板
随车自带小工具
为了方便车主，有很多品牌还在一些地方安放一些实用的小工具，比如说在斯柯达Kamiq、明锐旅行版的油箱盖内侧，专门配备了放置雪铲和车胎异物扣的地方，你以为这就很强了吗？
人家大众可还专门给咱们在中控屏的地方预留了一个手机支架，简直不要太人性化。
怀挡
[汽车之家 新闻]? 近日，我们从汉龙汽车官方获悉，汉龙即将发布一款新车型，其新车设计图已于近日发布。据悉，此款新车或将定位于小型或紧凑型SUV，并主打年轻消费群体。外观方面，根据设计图我们可以看出，新车的前脸将使用贯。
怀挡不是奔驰的专属，但是人们却更多是因为奔驰才认识到怀挡的便利性，节省空间、操作方便都是小意思，最主要的是能够沟通我与副驾驶之间的感情。
亲密无间是什么滋味，开完奔驰才知道。