随着比亚迪销量的逐渐上涨，比亚迪的普工好不好做，建厂扩能势在必行。网上车市获悉，比亚迪已经接手了位于江西抚州的大乘汽车工厂，并计划在旧工厂的基础上增加电池装配线、天幕涂胶机器人等设施，以将燃油车生产线改造为电动车生产线。今年工厂将投产海豚等车型，生产规模为3万辆，项目达标后，年产能将上升至20万辆以上，实现营收约200亿元。
据了解，该工厂将在今年4月15日，力争3月底前实现首车下线。除海豚外，未来还将生产元系列、e系列（e2、e3）、EQ系列等纯电动车型。值得一提的是，比亚迪海洋网全新A00级车型代号为EQ，新车定位低于海豚（代号EA），或将命名为“海鸥”，不排除EQ系列是这款新车型的可能。
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接手大乘汽车工厂后，可谓是三方共赢。比亚迪不光可以低价拿地建厂，同时还得获得当地政府支持；抚州政府既增加了当地税收，同时也盘活了闲置资源。而对于江西大乘汽车来讲，可将现有资源变现，尽可能挽回公司经营损失。
资料显示，比亚迪汽车在西安有两个汽车工厂，两个工厂规模都挺大的，今天先来看看比亚迪汽车在西安的第一个工厂——比亚迪西安一厂。比亚迪西安一厂位于西安市高新区新型工业园亚迪路2号，这个工厂分为南区和北区两个厂区，北。
江西大乘汽车有限公司前身为江铃集团轻型汽车有限公司，注册于1996年7月，创始人为吴潇，系众泰汽车董事长吴建中之子。该工厂投产车型包括G60S等，主打14万元以内家用车市场。2021年品牌全年上险量仅有174辆，同比大跌83.66%25。
经过多年的跨越式发展，公司产销规模不断壮大，累计产销微型车86万辆。其中，2010年产销汽车21.2万辆，同比增长52%25；销售收入50.81亿元，同比增长42.4%25。公司注册资本60181万元，员工3600人。工厂位于南京市溧水区，占地。