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丰田威驰FS汽车之家，丰田威驰在小型车市场中绝对有着一席之地，早在2004年一汽丰田就将第一代车型引入了国内市场。近日，丰田发布了第三代威驰车型，基于DNGA架构打造而来，该车将率先在东南亚市场发售，预计未来一汽丰田将引入国产。

车尾相比老款更加扁平化，溜背式的造型增添了运动化氛围。尾灯的样式算不上新颖，但内部的LED灯带还是具有一定辨识度的。

车内依旧是简约风格，但整体质感相比现款国内在售车型要明显上升一个层级。黑红双拼的配色在丰田家族中出现的不多，座椅上的菱形格也是彰显高级感的利器。

【太平洋汽车网】丰田威驰4万公里保养项目是更换刹车油和空气滤清器，检查变速箱油等。威驰的车身尺寸是：长4435mm、宽1700mm、高1490mm，轴距为2550mm，前后轮距均为1460mm，最小离地间隙为160mm，整备质量为1070kg。威。

悬浮式的中控屏还是比较具有科技感的，内部的UI设计预计有着全新的设计，目前从图中可以看出该车带有CarPlay功能，便利性不用担心。

总结

所以我们现在可以总结一下了，我觉得威驰这款车型确实值得一部分消费者去购买，当然前提是你有比较严重的丰田情节，并且认可威驰这款车型。否则我认为其实可以了解一下更多的自主品牌，因为这款车型的配置实在有些偏低。本文来源。

国内的小型车市场其实已经越来越低迷，尤其是中国品牌发力之后，合资小型车市场更是被严重挤压。不过像威驰这样家喻户晓的车型来说，毕竟有着较高的知名度和丰田的良好口碑，焕发第二春似乎也不是什么难事儿。

近日，有媒体表示威驰级威驰FS车型后续将不会进行TNGA化，本代车型在完成生命周期后或将正式停产，并且，威驰在确定停产后，未来品牌也不会再引入小型车，也就是说，卡罗拉或将成为一汽丰田品牌中最入门的车型。说到这里，很。