据《日经网》报道，大众的电动车8万左右，在日产汽车寻求重组与雷诺汽车的联盟之际，其大量电动汽车相关的专利或将成为削弱雷诺对其影响的有力工具。
目前，日产和雷诺正在协商一项协议，或将雷诺在日产的43%25股份削减至15%25，与日产在雷诺的持股比例相同，而且日产还可能持有雷诺拟设电动汽车部门至多15%25的股份。
雷诺e诺电动机的最大功率为33kw，雷诺e诺是雷诺推出的第一款纯电动汽车，e诺基于雷诺日产联盟共同开发的电驱平台打造，这款车的定位是纯电动suv。雷诺e诺车身长宽高分别为3735mm、1579mm、1484mm，轴距为2423mm。该车外观造。
《日经网》指出，电动汽车相关的专利对于双方的谈判至关重要。根据专利研究公司Patent Result的数据，自2000年以来，日产在全球申请了2070项电动汽车相关专利，涉及充放电、电机安装等领域，而雷诺的专利申请数仅为 327项。
【太平洋汽车网】雷诺e诺是雷诺推出的一架纯电动车辆。这车的定位是城市纯电动SUV，从这一款车的车身尺寸和续航能力就可以看出，雷诺e诺的车身尺寸为3735*1579*1515mm。雷诺e诺是纯电动汽车吗，雷诺e诺是雷诺推出的一架纯电动。
日产目前希望下一代固态电池能够将续航里程扩大一倍，将充电时间缩短三分之二，并计划在2028财年批量生产固态电池。而雷诺希望能够获得上述技术，以显著提高电动汽车的续航里程。
在自动驾驶和先进驾驶辅助系统等软件相关的专利方面，日产从2000年开始已经拥有577项专利，而雷诺拥有197项专利。但是，从2017年以来，雷诺在此领域的专利收购数量超出日产。就在那一年，互联、自动、共享和电动化概念在欧洲流行起来，而大众、宝马等公司从最开始就关注软件，雷诺还与意法半导体等公司成立了Software Republic研究团体。雷诺首席执行官Luca De Meo表示，该公司内部研发的电池控制软件具有优势。
日产的一位高管表示，“知识产权谈判才刚刚开始”，因为新一代先进汽车的专利直接关系到竞争力，所以两家公司也急于利用对方的技术。(盖世汽车 Ramy)
雷诺纯电动汽车简介:雷诺zeo2015年7月，雷诺发布了ZOE2015。更换新电池组后，新车最大续航提升至240km，电机最大功率由60kW提升至65kW，最大扭矩仍为220Nm，零到百公里加速时间和最大速度保持不变。2015款ZOE提供了快速充电。