第一代普瑞维亚出生于1990年的伯明翰车展。丰田当时的设计理念是要生产一台未来面包车。本着未来之车的设计理念，03丰田大霸王改装，第一代普瑞维亚刚出生时外观内饰十分惊艳，悬浮式大尺寸车窗，可旋转座椅，层次分明的仪表台，设计理念同时代两产车绝无仅有。第一代大霸王中置后驱布局也是现代面包车的鼻祖。
大霸王当时的主要竞争对手是日产巴宁，我们来看看日产巴宁你就知道第一代普瑞维亚有多时尚。
2000年，丰田把第一代车型进行了大改款，分成了两个车型，其中一个是第二代大霸王Previa，主攻亚太欧洲市场。另一个就是大名鼎鼎的塞纳Sienna，塞纳主攻北美市场，和大捷龙、道奇Caravan同场竞争。
第二代大霸王一改老款中置后驱的面包车布局，变为了现在MPV常用的前置前驱布局，更接近于轿车。新款车型配置也不含糊，天窗、定速巡航、多功能方向盘、后视镜加热、大灯清洗一应俱全。这样的配置不能拿今天的车型去对比，但是这些配置在当时已经是高配了。要知道2000年的捷达除了电动车窗啥配置也没有一样卖十多万。
贵。大霸王是丰田汽车生产的一款7人座标准版汽车，具有前驱驱动，油箱容积65升。03年大霸王配件贵，配件稀少，工厂不生产。
外观方面
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第二代大霸王受同时期雪佛兰卢米娜APV的影响，外观比第一代更加棱角分明，有层次感外观设计拿到今天来看一点也不过时。
首先丰田大霸王是进口车型，关税就达到了车价的15%25左右，再加上大霸王的配置也不低，还有就是运费，在国内的车型运费几乎可以忽略不计，但作为一款进口车，要从千里之外比一辆将近两吨重的汽车运到国内，运费也得花上好几。
2004年的大霸王，通过进口渠道进入中国，15年的车不漏油，不烧机油，无异响。喜欢老车的朋友这台车值得收藏，但是大霸王作为一款商用车，市场上大部车公里数都很长，车况不是很好，找到一个心仪的大霸王还得看缘分。
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