知嘹汽车/阿伦
仙女开的车都长什么样呢？近日，根据海外媒体给出的确切消息，大众已经注册了e-Beetle商标。也就是说，曾经备受女孩儿喜爱的甲壳虫将会重新上市。该消息一经发布，就受到了甲壳虫粉丝的热烈庆祝。值得一提的是，大众甲壳虫电动汽车最新消息，这次上市的甲壳虫将作出巨大改变，从燃油车变成电动车。相当于依旧是甲壳虫的外观以及名字，但是内芯会产生非常大的不同。
至今还记得当初大众甲壳虫将要停产的消息传出来时，许多车主更是大呼遗憾，纷纷表示欠大众一款“甲壳虫”。而这次官网也很给力，直接表态：“如果后续反响大，将会在中国市场定制全新的甲壳虫版本。”小编也从官网获得了两张汽车的谍战图，看看是不是你记忆中的甲壳虫吧。
最初的1型甲壳虫是我们的两部分回归周日系列的特色。“新甲壳虫”很可能利用大众的MEB平台，该平台将支持该品牌ID徽章下的所有新电动汽车。向四门布局的过渡表明，大众打算放弃两个小众市场来销售更多的汽车，就像MINI推出五门Co。
全新大众甲壳虫在外观设计上有了较大不同，前脸呈往下趋势，颇有几分轿跑的架势。进气格栅也采用了“一字型”的大面积中网，相较于老款的简单，新款会更俏皮一些，也更加符合女性的气质。
甲壳虫最大的特点无疑是两个圆溜溜的“大眼睛”，新款车型还是将它的特点保留住，依旧是选用银色镀络条装饰，存在感飙升。
如果改为新能源，想必是价格也会更高一些，这简直就是自己找罪受。所以大众也很明白，等待甲壳虫的唯一一条路就只有是停产了，如果继续生产甲壳虫这种叫好不叫座的车型，虽然自己的品牌文化得到了弘扬得到了宣传，但是收益确。
同时这台车的车身依旧属于微型车，所以空间不是很大。但是如果说售价还是和老款车型一样的话，应该在动力方面会有自己突出的技术，不然在中国市场很难吃香啊。
同样适合女性用的车型还有smart(进口)-smart fortwo，颜值上两款产品不相上下。关键词都为俏皮、可爱，车身也大多比较小巧。除此之外，smart(进口)-smart fortwo在配置方面下了一定功夫。内饰中配备了多媒体触控屏以及座椅加热功能，实用性得到了大幅度提升。
不过最近，有国外媒体曝光了纯电动甲壳虫的假想图，新车的命名则是ID. Beetle。就是跟随现在大众汽车的ID系列取的名字。从假想图来看，基本上是还原了第三代燃油版的甲壳虫在停产之前的设计。整体的风格是没有变化的，只是细。
近几年微型汽车的研发一直很稳定，国产车中就有五菱MINI以及长安奔奔和奇瑞冰淇淋。从外观上来说，这几款车型都非常的好看，也很符合女性的审美标准。几款车型相差最大的地方无疑是价格，甲壳虫以及smart均属于进口产品，官方售价都超过了十五万。而国产车型的价格幅度一直保持在几万左右，哪怕是高配落地价也不会超过十万。
首先小编认为传统车企在新能源市场上的实力还是相当强劲的，尤其是比亚迪。虽然比亚迪现在堪称新能源市场上的巨无霸选手，但是比亚迪一开始还是以纯燃油车为主的。而随着比亚迪研发燃油汽车不断受阻，比亚迪领导层正式制定了弯道超车。
所以，如果甲壳虫在配置以及动力方面没有太大的优势，那么能够得到消费者的认可将会是一件很渺茫的事情。除此之外，还有奔驰旗下的smart在虎视眈眈。小编个人觉得，大众甲壳虫的复出之路不会太好走。
总结
随着我国自主品牌的进步以及改革，现在合资品牌在中国市场上优势越来越少。像甲壳虫以及smart一类的车型已经不再是畅销产品，想要割韭菜更是成为了不可能的事。现在的消费者也不是傻子，除非你的产品过硬，不然不会有人愿意去交智商税的。
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由于第三代甲壳虫性价比太低，并不亲民的价格，并未造成车市的轰动，甚至近几年甲壳虫销量一直减少。可见，第三代甲壳虫早已不适应当下的流行趋势，只剩下了情怀和经典。而大众当然也不能一味为甲壳虫的这种情怀买单，所以停产。