故障现象 一辆2011年产新帕萨特车，搭载型号为CGM的2.0 TSI发动机和型号为02E的6速双离合自动变速器，行驶里程约为8.1万 km。据驾驶人反映，该车驾驶人侧和前排乘员侧电动座椅有时不能调节。
故障诊断 接车后试车验证故障，操作驾驶人侧电动座椅调节开关，驾驶人侧电动座椅所有方向的调节功能均正常；再操作前排乘员侧电动座椅调节开关，座椅调节功能也正常。由此可知，大众电动座椅升降失灵，该故障应为偶发故障。，
经过与驾驶人沟通得知，将驾驶人侧电动座椅的靠背调节到接近后仰的极限位置后故障容易出现。于是按照驾驶人所述，将驾驶人侧电动座椅的靠背调整到后仰的极限位置，然后再尝试向前调节，果然发现座椅靠背不动了；再调节该电动座椅的其他方向调节开关，均没有反应；调节前排乘员侧的座椅调节开关，发现前排乘员侧座椅也不能调节了。
电动座椅失灵的原因可能为：熔断丝熔断、线路短路或者座椅开关故障等。电动座椅调节就是可以通过电机的控制来调节座椅的前后位置、上下高度、靠背角度，更豪华的还可以调节大腿支撑、腰部支撑等。电动座椅越来越智能化和人性化，不。
汽车电动座椅失灵怎么调 1)检查保险丝是否熔断。如果保险丝状况良好，检查控制电路的故障。2)检查电动座椅开关和座椅电机是否损坏。如果它们状态良好，检查线路连接器和无线断路器的故障。与手动座椅相比，最早的手动可调座椅是在。
图1电动座椅相关电路
拆下驾驶人侧电动座椅，检查相关线路，最终发现座椅靠背调节电动机的线束有破损的痕迹（图2），拆检线束，发现其内部的导线已经磨破（图3）。
假如车辆电动座椅前后左右失灵了，必须从电机到机械设备每个一部分一一故障检测，该清除的东西都清除，该更换零部件就进行维修。比如，假如导轨内部结构有脏物卡死，那样可以用一些铁制细条条将脏东西从内扣出来，假如是电机发生。
故障排除 对破损的线束进行处理后试车，故障排除。
1)检查熔丝是否熔断，若溶丝良好，则应检查控制线路的故障。2)检查电动座椅开关以及座椅电动机是否损坏，若完好，则应检查线路插接器以及有无线路断路的故障。电动调节座椅是相对于手动座椅而言，最早的手动调节座椅在
图2破损的线束
汽车电动座椅没反应的原因是电动座椅卡滞或卡死、座椅突然失灵等。具体介绍如下：电动座椅卡住或卡住:大部分原因是座椅调节连杆氧化或润滑不足造成的。突然的座椅故障:不能正常工作。原因通常是布线问题。可以检查一下保险是否有。