在收购了宝腾、路特斯之后，Terrafugia也被吉利纳入旗下。
吉利汽车董事长李书福和美国terrafugia飞行汽车今天在杭州吉利汽车总部举行签约仪式。当日下午，双方在杭州召开第一次董事会。
吉利控股集团将收购Terrafugia的全部业务及资产。此项交易已获得包括美国外资投资委员会（CFIUS）在内的所有相关监管机构的批准。吉利控股集团承诺，交易完成后将对Terrafugia进行更多投资，创造更多的就业机会。据悉，吉利收购美国terrafugia，Terrafugia的美国核心研发团队已由20人扩大至100人。，
吉利控股集团将收购Terrafugia的全部业务及资产。此项交易已获得包括美国外资投资委员会（CFIUS）在内的所有相关监管机构的批准。吉利控股集团承诺，交易完成后将对Terrafugia进行更多投资，创造更多的就业机会。据悉，Terrafugia的美国核心研发团队已由20人扩大至100人。
吉利是沃尔沃的母公司。2010年3月28日，浙江吉利控股集团有限公司（简称吉利集团）在瑞典哥德堡与福特汽车签署最终股权收购协议，获得沃尔沃轿车公司100%25的股权以及包括知识产权的相关资产，涉及金额18亿美元，已在2010年第三季度。
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今天李书福首次对外透露为何收购 Terrafugia，“十九大报告中提到人们对美好生活的向往就是我们的目标。Terrafugi能改变未来的出行方式，并且引领一个新行业的发展。”
企业回百力通CR发动机, RS系列发动机为轻负载应用而设计，针对出口家用市场。对轻型负载而言，这些发动机可靠、耐用，拥有出众的启动性能，被大量用于家用微耕机、劈木机、高压清洗机、水泵等应用。
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如果可以时间更长一些会更好，40分钟的时间实在是太短了。
未来Terrafugia飞行汽车将在中国制造，但在美国先前实现销售和产业化。李书福解释，国内尚未通过飞行汽车的相关法规，但美国已经有飞行器立法，所以在美国先行一步。
早前李书福透露，将收购美国硅谷Terrafugia飞行汽车公司，并已通过美国相关部门批准，未来可能在中国建厂。不过对于具体的收购细节李书福并未做出回应。据了解，李书福发展飞行汽车的规划至少始于5年前，但由于种种原因该想法并未实施。而吉利与飞行汽车的第一次真正接触发生在2年前，当时Terrafugia公司发展到一定程度后需要融资支持，对中国市场敏锐的创始人卡尔·迪特里奇多次到中国寻找资金支持，通过协商李书福同意投资该公司。
这一年，吉利先后收购了马来西亚的宝腾路特斯、美国的飞行汽车公司以及沃尔沃集团的8.2%25股权。收购宝腾汽车意味着吉利正式进军东南亚市场，宝腾旗下的路特斯曾经是与法拉利齐名的跑车品牌。时至今日，吉利已经拥有了吉利、领克、沃尔。
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未来，Terrafugia的注册地及总部将继续留在美国，并专注于现有的飞行汽车的研发和生产工作。吉利控股集团将利用在汽车行业中积累的深厚技术专长和创新经验帮助和支持Terrafugia。
Terrafugia公布了新的董事会架构：吉利控股集团总裁高级顾问余宁将担任董事长，吉利控股集团副董事长杨健、吉利控股集团副总裁李轶梵、吉利控股集团副CFO张毅，以及前贝尔直升机中国区常务总经理Chris Jaran、Terrafugia创始人 Carl Dietrich和Terrafugia原董事会成员Koen Bouwer将担任董事会成员。
飞行汽车是吉利收购了美国的飞行汽车公司所开发的一种新型的汽车，被称之为transition，这款汽车发明的初衷完全就是出于解决堵车和空气污染问题。因为在北上海那些大城市上班下班时间是堵车高峰，甚至有时候一堵就是一天。对于堵。
