如今汽车产业电气化的浪潮正在如火如荼地开展，各家车企都在抓紧规划品牌的电气化进程，奥迪概念车，并且争先恐后地推出了相应的车型。上汽奥迪品牌在今年1月份推出奥迪A7L之后，于近期又有了一次大动作，这款备受瞩目的车型便是上汽奥迪的首款纯电动SUV——上汽奥迪Q5 e-tron。
外观设计
奥迪Q5 e-tron在外观方面高度还原了奥迪Concept Shanghai概念车的设计，其中新车前脸部分配备了家族式的多边形大嘴格栅，内部为封闭式的中网，前包围两端的设计也和奥迪 e-tron有着异曲同工之妙。作为奥迪旗下的车型，该车在灯光配置表现方面极为出彩，矩阵式LED光源自然必不可少，而且其大灯组造型也与目前奥迪旗下的其他车型完全不同。
奥迪Q5 e-tron的尾部设计较为简洁，整体虽然呈现出扁平化的造型，但是有着很强的层次感，其中该款车型配备有贯穿式的LED尾灯，左右两侧主灯组内部的灯带呈渐进式横向分布，中间部位的细长灯带同样支持点亮，夜晚行车时辨识度极高。
内饰设计
我觉得像这款奔驰一号的裸车价的话，应该就是可以达到60万吧，性价比非常高 双氙气大灯；大灯自动清洗；灯光自动调节等都是A6系列的基本装备。豪华舒适装备增加了真皮方向盘及座椅；座椅加热；木纹饰条；电动后窗阳光防晒帘；。
奥迪Q5 e-tron的内饰设计同样走的是简约路线，隐藏在中控台上的空调出风口贯穿于整个座舱，内嵌式的11.6英寸中控显示屏幕内置智能互联系统，具备开放的智能生态，支持OTA迭代，腾讯生态接入，第三方APP等，该屏幕微微向驾驶员一侧倾斜，方便了车内人员的日常操作。10.25英寸的全液晶仪表盘有着浓郁的奥迪风格，内部具备不同的显示模式，此外该车还配备有增强现实抬头数字显示系统。
动力系统
奥迪Q5 e-tron推出了40 e-tron和50 e-tron quattro两种动力系统，其中40 e-tron采用单电机布局综合最大功率204马力，峰值扭矩310牛米。50 e-tron quattro采用双电机布局，综合最大功率306马力，峰值扭矩460牛米。此外，该款车型标配容量为83.4千瓦时的三元锂电池组，两种配置的CLTC纯电动续航里程分别为560km和520km。
车型配置及购买建议
全新奥迪Q7 5月7日，奥迪通过线上直播发布了全新奥迪Q7，三款车型包括45TFSI和55TFSI两种动力配置，售价68.98-86.68万元。影视明星胡军担任Q7无畏体验大使。一汽大众奥迪还宣布将助力中国火星探索计划。全新奥迪Q7价格 发布会。
作为大众MEB平台的又一款全新产品，同时也是上汽奥迪品牌的首款纯电车型，奥迪Q5 e-tron在内外设计方面高度还原了概念车型，整车有着强烈的家族式风格，同时在功能配置以及动力系统方面也有着不错的发挥。新车此次共推出有9款车型，大体可以分为3个版本，除了顶配的典藏版之外，其他版本都提供有普通版和逐日版两种类型，逐日版比普通版本多出1万元，功能方面增加了可加热喷水嘴和热泵空调。接下来车叔便重点针对这3个版本进行分析，看看哪款性价比更高一些。
德国奥迪生产的价值3000万欧元(人民币2.7亿元)的Pikespeak概念车。这款车的车身是铝制的，0-100公里的速度是5秒。这款车环保，全球独一无二；2.这是奥迪在德国的原厂生产。2003年1月，一款全新的运动概念车在北美国际。
2022款40 e-tron星耀型
奥迪a9官方预计售价74万左右 怎么有这么多人问这个问题，我最少回答了5个以上了。
推荐指数：★★★
配置点评：配置表现完善，整体性价比较高
指导价格39.55万元，该配置拥有560千米的续航，同时在功能方面具备并线辅助，车道偏离预警，车道保持辅助，主动刹车，疲劳驾驶提醒，前后驻车雷达，倒车影像，倒车车侧预警，全速自适应巡航，驾驶模式切换，可开启全景天窗，电动后备厢，电动后备厢位置记忆，无钥匙启动，主动闭合式进气格栅，远程启动，方向盘加热，10.25英寸全液晶仪表盘，抬头数字显示，手机无线充电，主副驾驶座椅电动调节，卫星导航，蓝牙车载电话，手机互联映射，车联网，语音识别控制，矩阵式LED远近光灯，自适应远近光，自动头灯，大灯清洗装置，大灯延迟关闭，前大灯雨雾模式，后雨刷，雨量感应式雨刷，自动空调，后座独立空调，后座出风口，温度分区控制，负离子发生器，车内PM2.5过滤装置等，配置表现极为完善，整体性价比较高。
个人觉得，如果要量产的话，预计售价在奥迪S5-奥迪R8 之间的价格。100万起步- “奥迪Shark(鲨鱼)”，一款真正概念超前的未来之车，让其他各色的所谓概念车都显得黯然失色。“奥迪鲨鱼”概念车由土耳其设计师Kazim Doku操刀设计。
2022款50 e-tron quattro荣耀型
推荐指数：★★
配置点评：性能表现更加强悍，续航缩减
指导价格48.55万元，动力方面采用前后双电机，综合最大输出功率由入门级车型的150千瓦提升至225千瓦，峰值扭矩由310牛米提升至460牛米，不过续航里程从560千米缩短至520千米。此外该配置在功能方面增加有后排侧气囊，自动泊车入位，悬架软硬调节，感应后备厢，真皮材质座椅，前排座椅通风，驾驶位电动座椅记忆，后排座椅加热，后排侧隐私玻璃等。价格增加9万元，所带来的提升还是有点过低。
2022款50 e-tron quattro艺创典藏版
推荐指数：★
奥迪a9预计售价74万左右
配置点评：配置提升幅度有限
指导价格51.00万元，该配置在功能方面仅增加有车内30色氛围灯和真皮+翻毛皮材质座椅，同时还缩减了前排座椅通风，提升幅度极为有限，性价比较低。
车叔总结
总的来说，奥迪Q5 e-tron的推出对于上汽奥迪品牌有着特殊的意义，不过由于此前概念车型已经剧透了不少，因此新车在上市之后并没有给我们带来特别惊艳的感觉，该车无论是外观，内饰。空间还是续航，都只能说是同级中游水准，而在新车所具有的三种版本中，属于入门级的2022款 40 e-tron 星耀型在价格全系最低的情况下，综合表现最为均衡，整体性价比较高。