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未来30年

回顾过去，令人惊奇的是，1991年的梅赛德斯-奔驰F 100概念车多少展现了我们今天所生活的未来：无论是通过方向盘按钮进行电话控制，其他车辆的自动距离控制还是电子胎压监测，奔驰概念车，例如以及网络车辆的许多属性：三十年前似乎乌托邦式的现在已成为汽车和商用车辆标准设备的一部分。，

由于驾驶员始终在机上，因此他可以指望F 100上最安全的座位，因此坐在乘客舱中间。为了使进出更容易，地板和屋顶的某些部分与门一起打开。两名乘客错落在驾驶员身后左右。仪表板的位置比平常更远，以在发生事故时提高安全性。考虑到缺乏B柱，充分利用了宽敞性。

一、奔驰E级轿车是奔驰开发出的介于C级与S级之间的一款中大型高端商务轿车，他没有D级车好。奔驰的D级车就是指S级车。奔驰S级是奔驰推出的顶级豪华车 二、奔驰E级轿车的官方定价43.58-62.98万，奔驰E级定位介入c级与。

在能见度方面，几年后投放市场的气体放电大灯首次在梅赛德斯上使用。由透明棱镜组成的尾灯可以从中央光源操作。根据功能，它们以相应的颜色点亮。前挡风玻璃刮水器在挡风玻璃的整个宽度上移动并几乎将其清洁，位于雨挡后面的传感器会在下雨时自动启动。

奔驰E级的历史可以追溯到1946年，但那个年度的设计与现在不可同日而语。但实际上每一代奔驰E级都是有着自己独特的风格的，从W213这一代开始，它的独特风格渐渐开始消失。从W123开始，奔驰E级的四圆灯就形成了特色，后来。