奔驰概念电动跑车,奔驰跑车双门跑车

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奔驰跑车双门跑车,“X”这个字母,通常伴有非常神秘的色彩,而当奔驰EQ系列加上XX的后缀,你会发现,事情变得不简单了。

今年1月4日,奔驰全新纯电动概念车VISION EQXX全球首发,9个月后,它正式来到国内与我们见面。之前概念车在我印象中都是比较虚无缥缈的存在,毕竟受限于技术和成本,很多设计和理念都无法真正带到消费者身旁,但见识过EQXX之后才发现,这次的概念车真的不一样。当未来照进现实,究竟是怎样一种情景呢?

即便名为概念车,但这台VISION EQXX的整体外观造型其实已经非常接近量产状态了,特别是相比2015年那台IAA空气动力学概念车明显要更加贴近我们的生活。不过初次看到EQXX时那种冲击力还是挺强的,主要就是来自于它非常夸张的空气动力学设计。

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首先可以看到前脸自然是封闭式的设计,车头姿态极为低矮,甚至就连LOGO也是印上去的,没有任何凸起,而且前舱盖上还有两个凹下去的洞,可以使得车头的空气能够更快速的从孔洞中流出。

根据公开信息,VISION EQXX,基于奔驰中型及紧凑型电动平台MMA打造,是奔驰在今年1月份推出的一款概念跑车,主要用作奔驰电池效率的实验,官方续航数据达1200公里。整车造型偏流线型设计,尺寸方面,车长约为4630mm,轴距为

最精彩的地方是EQXX的侧后方和车尾,它采用了长尾的设计,大家知道自然界中风阻最小的物体是水滴,所以可以看到这台车的造型是无限接近于水滴的样式。整个尾部同样是异常的光滑,尾灯组与车尾的线条融为一体,而且底部还配备了可伸缩的扩散器,向后伸出200mm后可以进一步将风阻系数降低0.01。

此外,轮胎尺寸、接地面积以及各种参数对于新能源车型的续航有很大影响。值得一提的是,EQXX采用普利司通Turanza Eco轮胎,结合轻量级和环保型的ENLITEN和Ologic技术,实现了超低滚动阻力,而且轮胎配有空气动力学优化的侧壁,与20英寸轻质镁合金锻造式轮圈搭配,可以保证极低的能效。

新车可能定位为电动掀背车。据此前报道,预计2020年上市。▲奔驰EQA概念车预告图▲奔驰发电q;;概念轿车■新车特性1.从预告中可以看出,奔驰EQA概念车的设计语言与奔驰近一年发布的GenerationEQ、concept轿车等概念车非常相似,。

而且需要注意的是,EQXX的车重只有1755千克,这是由于该车的材料采用了创新仿生结构,电池顶盖采用源自F1方程式赛车工艺的可持续碳纤维-甘蔗复合材料,BIONEQXXTM后底板铸件使用了铝制一体式铸造工艺,轻量化单体结构铸件取代了由多个部件拼接构成的沉重部件,重量可以降低20%25,这一系列优化帮助EQXX实现了全面轻量化的设计理念。

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要知道,电动车行驶尤其是高速行驶的时候,接近三分之二的能效都是用来克服空气阻力,所以可想而知,减小风阻对于能耗的影响有多么重要。而经过了各方面的努力之后,这台EQXX的风阻系数仅为0.17,这也造就了它单次充电续航可以超过1200km的惊人表现。

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EQXX的内饰同样非常接近量产的状态,奔驰独有的那种科技与豪华的完美融合更进一步。除了华丽高级的车厢氛围,其实材质的运用才是EQXX想要表现的核心价值,EQXX大量采用轻量化的可持续性材料,应用从菌类、纯植物丝绸材质等有机形式中汲取灵感的设计细节,避免使用动物产品。虽然这些材料目前的成本还非常高,短期内暂时无法投入量产,但可以预见的是,这些可持续的创新以及环保材料,未来必将取代当下汽车行业中广泛使用的石油和动物产品。

没想到奔驰会让电动G级这么早亮相,在刚刚开幕的慕尼黑车展上,奔驰正式发布了全新奔驰EQG概念车,作为G级的纯电动版本,它的定位其实算是一个独立车系,但是从设计语言上还是能一眼看出它与G级的关系。横平竖直的整体轮廓与。

车内最重要的配置自然是这块完全无缝的47.5英寸中控屏,其分辨率达到了8K,搭载的系统按照神经形态原理构建,语音识别的唤醒速度大幅提升,并且内部的3D实时导航系统支持缩放和滚动功能,各种呈现形式都非常新奇。而且我这台车的研发人员简单沟通了一下,贯通的屏幕大概率也将成为奔驰下一代车型的设计方向,这点其实我们在EQS上就能看出(只不过目前还是三块独立的屏幕),未来将完全成为一个整体。

奔驰旗下纯电动概念车VISION EQXX正式在中国亮相,有如下的亮点。一、超平滑的外观设计为了给 VISION EQXX概念车提供超平滑的外形,开发团队采用了先进的数码模型技术进行多学科的研究,在设计上,该车改善了传动系统效率,增加。

动力部分,VISION EQXX的电驱系统基于梅赛德斯-AMG Project ONE超级跑车中的动力装置设计而成,最大功率为204马力。另外,EQXX电池组的容量为100千瓦时,而且电池组的重量相比EQS车型尺寸缩小了50%25、重量减轻30%25,整个电池组的重量仅为495公斤,因此造就了EQXX百公里能耗不足10千瓦时的成绩,单次充电续航超过1200公里,能效水平达到了惊人的95%25,行驶效率极高。

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