[XCAR 国内新车 原创]
2018年8月8日，奔驰全新一代G级、G级 AMG在中国甘肃敦煌正式上市，制造商建议零售价区间为158.88-244.88万元。新款车型在外形设计上使用奔驰全新的语言和风格，相比老款车型更为年轻和时尚。动力方面，奔驰全新G500和G63 AMG均搭载4.0L双涡轮增压发动机，但参数调校有所不同。
奔驰g级是越野车，梅赛德斯奔驰是一家以豪华和高性能著称的德国汽车品牌，总部设于德国斯图加特，梅赛德斯奔驰是戴姆勒公司旗下的成员之一，旗下产品有各式乘用车、中大型商用车辆，标志是三叉星徽。奔驰乘用车系有：A级、B级。
看了以下要点，本文算读完一半
奔驰全新G级、G级AMG于国内上市；
外形设计最大区别集中于前脸部分；
内饰设计变化明显，更偏于偏重于科技感和舒适性；
动力方面搭载4.0T发动机，该发动机于上一代车型改款时应用；
前悬挂由整体桥改为双叉臂式独立悬挂。
外观方面，全新G级并没有进行大刀阔斧的变动，依然保持了它最经典的越野车形象。它的最大变化，主要集中在中网和具有争议的车灯设计上。虽然关于车头部分人们褒贬不一，但不得不承认的是，新老车型放在一起时，显然全新G级更具有这个时代的特征，当然也更会更吸引消费者。
奔驰全新一代G500
奔驰全新一代AMG G 63
内饰设计是全新G级的一个重要突破，奔驰g汽车之家论坛，它开始偏向于科技感和舒适性。比如在E级等车型上应用的超大屏幕，和具备“表情”的出风口设计。
全新G500内饰
全新AMG G 63内饰
动力方面，全新G级和G级AMG车型均搭载4.0L涡轮增压发动机，前者发动机最大功率310kW（422Ps），最大扭矩610Nm；后者发动机最大功率430kW（585Ps）、最大扭矩850Nm。
全新奔驰G级上市
试驾回顾
公路性能表现
全新G级和AMG G 63车型上搭载的发动机均为4.0T，功率调校有所不同。全新G级的发动机最大功率310kW(422Ps）、最大扭矩610Nm。
全新G级在操控上有着绝对的提升，特别是前悬挂由整体桥变为双叉臂式独立悬挂。在高速过弯时，能够明显察觉到它的优势。那种迅速、有力的支撑与响应，是上一代车型不具备的。
内饰设计不仅更具有科技感，驾乘舒适性也是全新G级的一大突破。
值得一提的是，在静音性方面，全新G级也有着惊人的进步。如此方正的造型，在高速时风噪自然不小，驾驶老款车型我也有着深刻体会。但在全新车型上，它甚至与奔驰其它运动型SUV毫无二致。
此外，全新G级可以选配自适应减震器，能够根据路况对阻尼进行非线性调节，从而进一步提升它的公路能力。
越野性能表现
这一方面自然是奔驰G级的强项，不过换装前双叉臂独立悬挂的全新G级，能否保持以往的巅峰状态呢？我们先看一组数据：
不难看出，全新G级在众多参数方面已经超越了上一代车型，所以我们的担心似乎有些多余了。
为了体现全新G级同样出色的越野能力，我们此次试驾来到了敦煌的沙漠地带。虽然空气悬挂依然没有出现在全新G级身上，但出色的通过性足以弥补一切。并且对于越野来说，更重要的往往是可靠性。
沙漠地带对于全新G级来说没有任何的难度，只要驾驶方式正确，不会出现任何的陷车情况。
全新G级通过材料的优化，令重量大幅缩减，但强度依然值得信赖。
目前在售的奔驰G级都是G500系列，官方指导价162.88万到189.88万，价格已经相当昂贵了，现在提车还需要加价30~50万才行，物以稀为贵，随着奔驰G级的火爆，一车难求。现在奔驰G500都是搭载的4.0T V8发动机，最大拥有
对于这种较为简单的越野路况，全新G级的三把差速锁像是摆设一般。而这种与生俱来的强大能力，也无形中提升了驾驶者的信心。
试驾回顾
动力方面，最新推出的两款2020款奔驰G级均搭载了4.0升涡轮增压发动机，其中G500暗夜特别版最大功率310千瓦，峰值扭矩610牛·米；AMG?G63最大功率430千瓦，峰值扭矩850牛·米。这车你们喜欢吗？本文来源于汽车之家车家号作。