宝马6系在中国市场属于比较小众的存在，目前在售的6系GT（G32）其实算是宝马5系GT（F07）的继任者。
初代6系（E24）生产于1976至1989年间，这代车型仅提供双门轿跑车。
第二代6系生产于2003至2010年，提供轿跑版（E63）和敞篷版（E64）。
第三代6系于2011至2018年间生产，提供双门敞篷版、双门硬顶轿跑版以及四门Gran Coupe版，代号分别为F12、F13、F06；第四代便是在售的6系GT。
宝马8系（E31）
在初代6系停产但第二代6系未上市的十几年间，宝马的豪华跑车大旗被全新车型8系（E31）扛起，8系取代了6系（E24）但前者并非后者的继任者，因为8系的定位更高且性能更加出色。此外，由于现款在售的6系GT是一款5门掀背车，所以现阶段宝马的豪华跑车依然是由8系“领衔主演”。
以如今的审美来看十年之前宝马的设计语言就显得内敛了许多，双肾进气格栅大小得当，天使眼头灯造型时尚，远近光以及日行灯均为LED光源，同时头灯还具备自动开闭、随动转向、大灯清洗等功能。三段式前包围两侧设置有雾灯和镀铬装饰，这代6系整个前脸展现出的是斯文内敛的感觉。
1、外观不同：宝马5系车身修长，尾部排气筒535是双侧双管。宝马6系为与其它车型区别，头灯、发动机盖板、水箱隔栅以及前进风口，都进行了全新的设计。宝马7系采用了全新前进气格栅以及大灯组，标志性的双肾前进气格栅相比老款。
长宽高：5007/1894/1403mm
轴距：2968mm
在动力方面，宝马新款6系仍将推出640i和650i两种车型。其中，640i搭载3.0T发动机，最大功率为320Ps，峰值扭矩为450Nm；650i车型搭载4.0T发动机，最大功率为408Ps，峰值扭矩为600Nm。宝马640i有两驱和xDrive四驱车型可选。
第三代6系内饰有浓郁的宝马基因，中控台造型简洁饱满，红黑配色渲染出运动气息。中控大屏采用悬浮式设计，下方是空调出风口和多媒体/空调控制按键。从中控台延伸至中央扶手区域的装饰元素是这代6系内饰的一大特点。如果你熟悉在售宝马8系的话，你会发现其内饰在一定程度传承了第三代6系的布局。
宝马6系是宝马推出的一款中大型轿车。这款车的外观采用了跑车的设计理念。车头前脸依旧采用宝马家族经典的肾型格栅，熏黑的格栅也采用了镀铬饰条进行装饰。汽车前脸的大灯依然采用了向上的设计，使得汽车的前脸有着非常高的辨识。
曾经的百万豪车在配置层面自然装备到位，导航、道路救援呼叫、蓝牙、车内氛围灯、倒车影像、定速巡航、天窗、无钥匙进入、一键启动、多功能方向盘、换挡拨片、电子挡杆、分区自动空调、外后视镜加热/电动折叠/位置记忆等功能都没有缺席。
如果你认为这款车造型还不够拉风，那么当你打开车门的一瞬间你会收到无框车门带给你的惊喜。谁会拒绝无框车门呢？
棕色真皮座椅造型宽大且质感出色，从侧面密密麻麻的按键就能知道其配置不凡，加热、通风、位置记忆、多向电动调节以及可伸缩腿托带来更惬意的用车体验。
后排中央地板“高耸入云”，因为这里布置了空调出风口和储物格，这台6系Gran Coupe后排只有两个座位，一体式头枕造型比较有运动气息。
以下是对宝马6系GT的具体介绍：1、车身尺寸：宝马6系GT的车身长达5103mm、轴距也保持在了标准轴距版7系的3070mm所以车内空间的宽敞度倒也不用担心。6系GT虽然有着溜背的造型但是利用内凹的设计后排头部空间并没有受到。
结语
可北京车展上全新奔驰S级、E级，新款宝马5系，全新的宝马M3/宝马5系，奥迪轿跑版太过引人瞩目，导致大家伙都忽略了一款轿跑——新款宝马6系GT。新款宝马推出3款车型新款宝马6系GT共3款车型，售价为58.39万、62.
昔日落地价格超百万的豪华中大型车，如今只要30来万即可拥有。不仅有优雅的设计还有拉风的无框车门，内饰豪华感出众的同时还有3.0L大排量“心脏”提供动力，吸引力可谓出色。不过作为一款近10年前的产品，其科技便利配置难以与现如今的宝马车型相提并论，这点需要注意。此外，二手车“一车一况一价”，想要淘到称心如意的车型需要花费一些精力，而且购车时需要预留车辆整备费用。如果你能接受上述这些的话，可以尝试去做一名6系Gran Coupe车主了。