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相信关注性能车的客官老爷们，绝对记得去年年底宝马打破上赛（上海国际赛车场）四门量产车的最快圈速记录。打破记录的车型就是今年三月份在中国上市的宝马M5，实测百公里加速3.6秒的成绩也超越了奥迪RS6，成了宝马史上最速四门轿车。
#没后驱谈什么M Power
向来都坚持后驱的M家族，M5成为第一款搭载M-xDrive四轮驱动系统的车型。众多的后驱死忠粉儿可能会很遗憾，别急，这套四驱有一个重要的特点，在于能随意切换成后驱或者智能四驱。也就是说M5照样可以和其它M的家族成员一样，该漂就漂。
宝马m5是宝马的mpower车型，是一款兼具豪华与性能的汽车。宝马m5采用4.4升双涡轮增压v8发动机。雷霆版有626马力和750牛米的最大扭矩。这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为1800至5860转/分。这台发动机配备。
没使用双离合变速箱的M5，一开始还是挺令人惊讶的。一般性能车为了追求更高反应速度的换挡，通常会给发动机匹配一套双离合变速箱，而M5却用了8速M Steptronic自动变速箱。这套变速箱有6级逻辑可调，传动比范围很广泛，可实现不同驾驶模式间自由切换，技术亮点很多，同时这套变速箱也针对赛车化进行了升级，保证极限驾驶的耐久性。
%23底盘对得起这售价
M5的底盘，同样也是使用铝合金前双A臂/后五连杆的设计，不仅轮距比上代M5有明显增加，甚至前轮距还特别比M550i xDrive加宽了26mm，因此具有更佳的转向灵活度与高速稳定性。另外，前双A臂的角度被刻意设计的很低，防倾杆以及控制前束角的连杆弹性轴承更是特别使用了强化款式，创造出不同于一般新5系的转向反馈感以及稳定性。在高速过弯时将车身扭力降低至最低，极限提升更高，包括车身的响应也更加迅速。
宝马m5是宝马车辆基于5系车打造的高性能4门中型车。截至2019年9月，市场上的宝马m5包括雷霆版和普通版，售价分别为146.89万元和147.99万元。车身尺寸方面，宝马m5的长宽高分别为4966*1903*1493mm。动力方面，宝马m5采用4。.
M5的悬架带有自适应调节系统，可自动根据车速对车身姿态做出改变，还提供舒适、运动、运动+三种模式调节，这些模式下结合了车速、转向比例角度、悬架高度以及各种加速度等参数，可实现运动与舒适之间的无极切换。
%23现在还流行扮猪吃老虎吗？
一般M系的运动车外观通常没那么炸裂，就像M3一样，虽然气场很强大，但小姐姐听过的可能只有宝马3系。这代M5的外观甚至要比上代更低调，与普通带M套件的宝马5系相比，辨识度还真不是那么高，还是那句话，如果你有所了解，那一眼就能看出来。
除了前叶子板的通风鳃孔、引擎盖中央两条稜线、车尾分流器以及后视镜外型这几个明显与一般5系的不同之处，其他不容易察觉的地方还有中央进气格栅下方的独立通风口。至于其它的，就真有点傻傻分不清了。这代M5外观上与普通5系的不同主要来自于性能方面，也就是说实打实的，而不是为了帅。
宝马m5是宝马M部门基于宝马5系打造的高性能中型轿车。这辆车的四轮驱动系统有很多型号。m5的四驱系统类似于越野车的四驱系统，M5可以切换为后驱和四驱，为驾驶乐趣提供了充足的保障。当驾驶员想要驾驶乐趣时，他可以切换到后。
总结
若谈性价比，这价位能买的GTR无疑显得更有竞争力，但这么比确实没什么意思。买GTR的人一是情怀，二是想干超跑，但选择M5的人大多都已经过了热血的这个年纪，对V8的纯粹青睐有加。这部分群体需要一台能文能武的四门车型，稍微研究一下机械素养与驾驶乐趣的话，我想他们肯定会放弃RS6。
宝马m5是宝马旗下的一款mpower系列高性能车型，这款车是兼顾实用和性能的车型。宝马m5有两种车型，一种是普通版车型，另一种是雷霆版车型。普通版车型的发动机有600马力和750牛米的最大扭矩，这款发动机可以在每分钟5600到67。