作为比亚迪e3.0平台的首款车型，比亚迪海豚自诞生之初就自带话题流量，小型车定位的它在售价方面足够亲民，并且搭载比亚迪最新电动技术让消费者也品尝到了比亚迪在技术方面的实力。那么站在消费者的角度去看，比亚迪海豚究竟值不值得购买呢？
颜值动人心
1、比亚迪海豚。作为比亚迪e平台3.0下的第一款车型，海豚外观设计相当圆润且可爱，充满时尚气息；内饰设计更是拥有许多特殊的专属设计，看起来特别与众不同，结合富裕的车内空间，迅速就收揽了很多年轻消费者。2、比亚迪元PLU。
海豚的外观设计是十分有特点的，走的是精致小巧路线，对于女性消费者是有足够吸引力的。海豚圆圆的车头看起来就十分呆萌可爱，尤其是上U下八的前脸线条让车头显得十分圆润，神似海豚凸起的前唇。
比亚迪汉ev是3.0平台吗，车身侧面轮廓流畅灵动，标志性双腰线与流动的光影交相辉映，营造出时尚动感的造型效果和俯身冲刺的姿态，极具辨识度与未来感。车尾的造型和车头一样的圆润精致，饱满的车尾线条配合贯穿式LED尾灯设计，更显层次感，交错相间的尾灯造型动感时尚。
车身侧面轮廓流畅灵动，标志性双腰线与流动的光影交相辉映，营造出时尚动感的造型效果和俯身冲刺的姿态，极具辨识度与未来感。车尾的造型和车头一样的圆润精致，饱满的车尾线条配合贯穿式LED尾灯设计，更显层次感，交错相间的尾灯造型动感时尚。
车厢有新意
驾乘是重点
1、宋MAX新能源 比亚迪宋MAX新能源定位于一款MPV车型，除油耗是众多车主纷纷称赞之外，其外观、动力、空间、舒适以及操控方面也同样有杰出的表现，而且售价区间也更加宽泛，再加上市场小有幅度的终端售价，可以说性价比还是蛮高。
比亚迪海豚提供了两个动力版本，电机最大功率分别是70kW和130kW，最大扭矩分别为180N·m和290N·m。电池容量方面除了入门版车型30.7kWh，其它三款车型均是44.9kWh。续航里程方面，顶配车型骑士版续航里程为401KM，自由版和时尚版为405KM，活力版车型为301KM。
在试驾海豚的时候，我对它印象最深的地方就是整个底盘悬挂的表现了，前麦弗逊后扭力梁的悬架结构是这个级别以及这个价位车型的常见配置，这里没什么惊喜。在调校方面，它给人的第一印象就是悬挂调校特别软，挺居家的风味。滤振方面，表现还不错，过沟坎时车身弹跳给人感觉比较脆，但不会太过火，还没到生硬的程度，在悬挂的舒适性表现这点上，海豚确实要比飞度这样的主流小车更讨喜一些。