选车时有点纠结家里人让我选款燃油车，dmi毛病太多了，比较大众化普遍，而自己比较喜欢新能源车，时代在进步车子的性能油耗也在一步步改善，新能源还节能环保。新能源车自己首先就比较关注比亚迪的，在网上自己也是做了一些了解，对于电池方面还是很信任的。关注秦PLUS DMi时还没有正式发售，到店里问可以提前预定，然后又纠结了很久，终于在今年年中的时候觉得挺适合自己的就定了下来。
等了两个月终于等到了可以提车的电话，现在开了也有快一个多月了，真的是在油耗方面特别省，迄今为止跑了不到一千公里，自己就是上下班开偶尔去商场买点东西，跑的并不多。从提车回来也没充过电，油还是提车时加的满箱油，电量也就一直维持在百分之三十多左右，要是到了百分之十左右就会自动启动混动模式，自己还在逐渐摸索的阶段。车辆设置里有项SOC值可以自己调节，可以根据自己需要跑的路况来调节，我一般调的比较低30，我就是市内可以调低一点基本就用电跑，高速上可以调高点油介入早电就省一些，秦plus，反正油耗也不高最多最多达到4.6L。要是在市区赶上早高峰堵车就用纯电跑，在也不怕油耗的问题了，别看是用电跑提速依然很快。
等了两个月终于等到了可以提车的电话，现在开了也有快一个多月了，真的是在油耗方面特别省，迄今为止跑了不到一千公里，自己就是上下班开偶尔去商场买点东西，跑的并不多。从提车回来也没充过电，油还是提车时加的满箱油，电量也就一直维持在百分之三十多左右，要是到了百分之十左右就会自动启动混动模式，自己还在逐渐摸索的阶段。车辆设置里有项SOC值可以自己调节，可以根据自己需要跑的路况来调节，我一般调的比较低30，我就是市内可以调低一点基本就用电跑，高速上可以调高点油介入早电就省一些，反正油耗也不高最多最多达到4.6L。要是在市区赶上早高峰堵车就用纯电跑，在也不怕油耗的问题了，别看是用电跑提速依然很快。
深圳比亚迪秦PLUSDM-i提车需要两到三个月。以下是秦PLUSDM-i的具体介绍：1、电池方面：秦PLUSDM-i超级混动搭载DM-i超级混动专用刀片电池采用脉冲自加热和全球领先冷媒直冷技术实现超长寿命和可靠安全双保障。2、续航方面。
自己对秦plusDMi这款车依然有很多不了解和不清楚的地方，需要慢慢发现和摸索，对车子的一些问题和功能方面以后都会一一的分享出来，不知道说的对不对有问题大家可以一块讨论！
是的。一个群里的准车友已经等了快半年了，还没提，突然觉得自己等三个多月算是快的了。比亚迪近日因为DM-i产能跟不上而被准车主们“爆破”，已经提车了的车主表示等了非常长时间，还未提车的车主则普遍已经等了三四。