近些年纯电车的发展确实非常快，无论是轿车领域还是SUV，都是一款接着一款的新车上市，让人目不暇接，这也并不难理解，毕竟轿车和SUV才是国内汽车市场的主流，但随着主流车型竞争力越来越大，新能源终于想起了家庭属性更强的MPV车型。
比亚迪D1也就此上市，比亚迪纯电动商务车7座，作为一款紧凑级MPV车型，还是纯电车，15万多起售的价格，418KM的续航，但却只是五座布局，对于用户来说是否值得考虑呢？
比亚迪D1也就此上市，作为一款紧凑级MPV车型，还是纯电车，15万多起售的价格，418KM的续航，但却只是五座布局，对于用户来说是否值得考虑呢？
这样的七座商务车有宋MAX、传祺GM6、宝骏730、嘉际、长安欧尚A800等。1、宋MAX 比亚迪宋MAX在这么多款推荐的家用MPV当中，是唯一一款看起来比较活泼年轻的车型，这一点从配置上也能体验出来，它配备了手机NFC车钥匙功能，刷。
比亚迪D1的基本信息：
比亚迪宋七座需要11万左右：1、比亚迪宋max这款车型采用的是1.5t发动机，技术上比较可靠；2、宋MAX使用了电子挡杆以及电子手刹，节省空间，让整个前排布局更为合理；3、新车将配备全景天窗、电子手刹、双温区自动空调、多功。
以今年11月份刚刚上市的2022款比亚迪D1为例，其官方指导价为15.78万，目前比亚迪D1也只有这一款车，418KM的续航，电动机最大马力136匹，最大功率100KW，最大扭矩180N·m，其零百加速成绩实测为12.45秒，这个动力表现从纯电车领域来说确实很一般，但从一辆MPV的熟悉来说也没有什么问题。
比亚迪D1的外观、内饰：
外观方面，比亚迪D1还是走出了比亚迪家族式设计，在这款MPV车型上使用了全新的造型和布局，前脸虽然还是全封闭样式，但看上去更加饱满、圆润，少了几分运动感和霸气，但多了家用车的熟悉，更加可爱，尤其是搭配上撞色车顶后，更显得可爱。车身侧面比亚迪D1看上去并不像一辆MPV，反而更像是两厢轿车，车尾部分比亚迪D1的层次感较强，而且也给到了贯穿式尾灯，在质感和档次感上还是不错的。
比亚迪7座商务车这款车价钱绍7.99-12.99万：1、比亚迪7座商务车这款车官方指导价：7.99-12.99万，浮矩阵式全LED大灯：线性LED转向，双L设计呼应前后灯。悬浮式车顶：贯彻比亚迪轻量与科技的核心设计理念，楔形腰线、低。
内饰方面，比亚迪D1的设计就真的很居家了，中控的布局以简洁为主，虽然给到了两块液晶屏幕来增加科技感，中控还有大面积的亮黑色装饰板不仅提升了档次感和质感，也增加了中控的层次感，但整体比亚迪D1看上去就是一辆保姆车的既视感，这个设计说不上丑，只能说看用户接受程度吧。
比亚迪D1的尺寸及空间表现：
唐燃油版，最低配的车型起步价格是12.99万元，而且12.99万元也提供五座和七座两种不同的版本。因此上市之后就成为了中国中型SUV市场非常有竞争力的一款车。根据比亚迪的官方统计，从2018年10月到2019年2月，这四个月的。
比亚迪D1的驾驶感受：
总结：
总的来说比亚迪D1作为一款紧凑级MPV，其实是不合格的，不仅没有传统意义上的7座，但价格却要15万多接近16万，同时在舒适性等方面也没有太好的表现，如果只是凭借外观和一个MPV的名称去吸引用户，就显得很无力了。
毕竟这个价位的纯电轿车和SUV都要比比亚迪D1优秀不少，无论是从动力还是从续航上都是如此，尽管比亚迪D1的2.8米轴距确实可以给后排带来不错的空间，但却是用牺牲一定安全换来的，这一点也是不可取的，这样的一款“迷你”MPV难怪在国内销量一直比较低，9月份比亚迪D1只卖掉了190辆，尽管比亚迪D1迎来了新款上市，但续航、尺寸、座位个数这些关键点都没有变化，销量想来也不会有太好的表现。