就在今天，一汽-大众宝来纯电和高尔夫纯电正式上市，价格并不比汽油车型贵太多，那么它们是否值得购买呢？我们今天来简单聊一聊。
NEDC为270公里到底是个什么概念？NEDC是一个非常理想状态下测得的续航里程数，有点像我们说的汽油车的工信部油耗，是一个理论值，而实际的续航里程远比这个数据要低。举个例子，日产轩逸纯电的NEDC数据是338公里续航，而实际的续航里程大概也就是230公里左右，而更糟糕的是，到了冬天，续航里程仅有150公里。
好。1、材料方面。大众纯电动车车架采用铝合金制作，车身轻盈且坚固，质量非常好。2、做工方面。该款电动车采用流线型设计，做工精细，车架整体没有焊接缝隙，非常好。
如果不是限购城市需求，这样的续航表现是否真的有价值？值得思考。作为消费者来说，不到200多公里的续航，能够满足城市的基本代步与通勤需求，不适合长距离的出行。但是仍然有一个前提，就是最好家里能够安装充电桩，不然这样过于频繁的充电，不会让有车变得更为轻松，相反，充电浪费掉的时间、电费、充电服务费、停车费，都是一笔巨大的开销。因此，如果您家安装不了充电桩，就要好好考虑一下了。
那么之前已经上市的大众朗逸纯电，销量怎么样呢？从9月的销量数据来看，朗逸纯电的销量为1161台，销量并不乐观，可以说，应该主要都是限购城市观望的一部分消费者。因为不想选购自主品牌，而冲着合资品牌来的一部分消费者。
此前，东风日产轩逸纯电刚上市时，销量数据比朗逸纯电还要理想，曾达到三四千台，而现在9月销量公布后，其销量与别克电动车VELITE 6一样，仅有50台，濒临停产。可以说，在一定的需求释放后，未来，短续航合资车的销量并不会太乐观，而宝来纯电、高尔夫纯电的上市，也会分食朗逸纯电的销量。目前市面上销量高的电动车，仍然是自主品牌的长续航车型。
在车内储物空间方面，同样是与燃油版车型没有差异，其实用性表现不错，但对比同级车型，其中央手扶箱内空间较小。动力及底盘 高尔夫纯电采用大众集团自主研发的高性能电机和减速器，传动效率达到95%25，提升动力的同时可以降低。
最后，我们再为想买这款车的消费者来聊聊，高尔夫纯电和之前进口版的e-GOLF几乎没多大差别。外观内饰都保持了之前进口版的设计，包括车内的全液晶仪表盘，和大尺寸中控屏都得以保留。可以说，就是一个超顶配版的汽油版高尔夫。
二次充电站采用功率7.2kW的车载充电器充电，6小时内即可充满电。此外，新车的电机也进行了升级，最大输出功率136马力，峰值扭矩290N米饭。由电动马达驱动，全新电动高尔夫版官方0-96km/h加速时间为9.6秒。大众高尔夫电动版。
宝来纯电也是在现有汽油版宝来基础上做了升级，配置上会比高尔夫纯电要低一些。配置与定位上与朗逸纯电差别不大。在配置上，仍然是会对标汽油高配版的宝来，包括有大尺寸多媒体屏、自动空调、座椅加热、LED大灯、电动天窗等配置。从配置上来说，还算对得起这个价格。
有，高尔夫·纯电车型的电池容量只有40kWh，NEDC续航里程仅为270km，还达不到国家对于纯电动汽车的补贴标准（纯电动乘用车2020年补贴最低续航里程从250km提升至300km）。而高尔夫指导区间为14.77-16.88万元，较高的售价加。
对于有大众情节，摇不上号，家里能装上桩、喜欢合资车品质的消费者来说，宝来纯电和高尔夫纯电确实是一个理想之选。作为短期过渡的话，也没有毛病，但是当您再倒手的时候，二手车是否保值，就不好说了，毕竟那时候可能市面上很少再有200公里续航的电动车。如果您没有以上的条件或需求，或者说想买来当快车神器，那么奉劝您还是放弃这样的想法吧。
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