作为最早开始研发混合动力的车企之一，丰田在混动领域的成就显而易见，尽管许多车企都推出了自家的混合动力车型，但从市场反馈方面来看，丰田旗下的混动车型市场占有率仍排在第一位，并且也确实获得了不错的口碑。而今天我们所要介绍的这台车便是一汽丰田旗下首款插电式混合动力SUV——RAV4荣放双擎E+。
对于这台车，相信大家都很熟悉了，毕竟在去年该车就已经完成了上市。而就在不久前，RAV4荣放双擎E+也迎来了年度改款，虽说整体售价相较2021款车型没有任何变化，但此次新增的一款豪华四驱版车型确实让人眼前一亮，那么要价28.28万元的它到底值不值呢？本期《购车指南》为您排忧解难。
一、车型简介
作为年度改款车型，2022款RAV4荣放双擎E+的整体设计与现款车型基本相同，依然是时尚与硬朗兼顾。前脸部分，新车采用棱角分明的多边形进气格栅设计，搭配上两侧造型尖锐的LED前大灯组，以及采用狭长梯形进气口和纵置LED雾灯设计的前包围，使得新车视觉上有着很好的立体感与层次感。
丰田卡罗拉双擎的油耗，落地需要钱，丰田卡罗拉双擎版耗油量为1.5L/100km，但是根据一部分卡罗拉双擎车主评测数据信息，其耗油量一般为4L/100km，不一样驾驶人员测试数据信息会有不同。有关丰田卡罗拉双擎:卡罗拉双擎是一。
RAV4荣放双擎E+整车采用标准的紧凑型SUV车身比例，充电接口被设置在副驾驶一侧的后翼子板上，使用起来非常方便。车辆尾部，RAV4荣放双擎E+在两侧灯组之间加入了一根银色的镀铬饰条，再配合上右下侧的“PLUG-IN HYBRID”标识，个人认为还是能够一眼把它和燃油版RAV4荣放区分开的。
2022款RAV4荣放双擎E+提供了两种样式的轮圈，分别匹配225/60 R18和235/55 R19两种规格的轮胎，其中19英寸切削式铝合金轮毂为顶配车型独享，就视觉效果而言，确实比普通版本稍耐看一些。
二、车型配置亮点及推荐
官方指导价：22.68-28.98万 级别：中大型轿车 亚洲龙作为丰田的TNGA旗舰车型，无论品质还是车型配置都还不错的，最起码目前看对得起这个旗舰名号，对于亚洲龙双擎，如果你的年纪是在30-50岁之间，需要一台坐着宽敞配置高。
可以看到，即便是入门版车型，2022款一汽丰田RAV4荣放双擎E+依旧保持着较高的配置水平，像全LED大灯、前排无钥匙进入、真皮方向盘、后排座椅加热等舒适性配置均有配备。同时，2022款荣放双擎E+全系标配Toyota Safety Sense智行安全系统，拥有主动防碰撞、全速域自适应巡航等功能，可极大降低事故发生几率，让行车更加安全。此外，该车全车还搭载了共计10个安全气囊，能够极大程度保障全车乘客的安全。
不过，在我看来，四驱这项配置对于一台SUV很重要，因为日常驾驶过程中，无论是车辆起步、加速还是爬坡等工况，四驱系统都会自动介入，而E-FOUR四驱系统正是第五代荣放的精髓所在，如果不选四驱版本，那还不如去看看同价位轿车。并且，四驱版车型还额外搭载了一台电机，这也使得它成为了史上性能最强的一款RAV4荣放。所以，我的建议是，哪怕平时您不用，但这项配置也不能没有。因此，入门版车型并不作为我们的购车推荐。
三、推荐车型配置差异分析
通过配置对比可以发现，虽然推荐车型的价格达到了28.28万元，但是在配置方面全面领先于入门版本。首先在四驱系统的加持下，车辆具备了更强的通过性，并且车辆的百公里加速成绩也从9.1s提升至7.4s。其次，该车还增加了10.1英寸中控屏、360°全景影像、主驾驶位电动座椅以及外后视镜加热等配置，差价为3.4万元，虽然看上去有点多，但确实值得一上。
降价促销给库存降压 库存压力大会产生多方面的影响,我们最容易想到的就是占用了更多的库存容量、增加了库存管理的难度,除此之外,还会影响到厂家和经销商的资金流动。 今年年初受到疫情影响,国内经销商的库存预警指数达到了
而相较次低配车型而言，推荐车型的配置水平也有一定提升，首先全景天窗的加入使得车内采光和通风效果更好，而且12.3英寸全液晶仪表也能带来更出色的科技感和使用体验。至于车顶行李架则是进一步增强了车辆的实用性。
至于顶配的旗舰四驱Pro车型就没有继续升级的必要了，虽然相比推荐车型增加了很多舒适性功能并换装了19英寸轮圈，但车辆的动力系统和推荐车型保持一致，而且车价也已达到29.68万元，此时您已能够选择一台尺寸更大的合资中型SUV替代。因此，综合来看，豪华四驱Pro版车型更具性价比，购车时可优先考虑。
这里说的卡罗拉油电混合动力车官方名称为COROLLA HYBRID 卡罗拉双擎，指导价格区间为：139,800~175,800元，共有6款车型，具体价格如下：卡罗拉双擎凭借“Hybrid Synergy Drive”（混合动力系统）研发理念，实现既可以使燃油发动。