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曾经留学生的最爱--Supra，是丰田公司的一款车型，源自Celica，甚至连最早的车型代号也从Celica手上夺了过来，第一代的Celica车架代号为TA22，丰田牛魔王二手车6万，后来的Celica才用上了“T”为产品编号。被誉为“牛魔王”、“直线加速之王”，和尼桑的GTR并驾齐驱。1992年发布的第四代，视为经典之作，3.0LTwinTubro，原厂马力280-320匹，稍加改动轻松上700匹。整车造型超前，价格适中，改造空间大，深受爱车人士喜爱。或许现在90后只知道秋名山、尼桑GTR。对于三菱EVO、斯巴鲁WRX-Sti都很陌生。其实跑车本身就是小众，不像SUV或者轿车那么大众。本人并非崇洋媚外，不过岛国人改装技术的确全球排名很高，市场也很大。中国大陆这方面起步晚，落后也是在所难免的，但是近些年崛起的车厂如雨后春笋，势不可挡。

2001年留学新西兰，经过一个月的熟悉，在告别homestay后直奔车行，精挑细选后选择了98年生产，行驶3万公里的黑色Supra，折合人民币12万（注：新西兰车行二手车为主，新车基本是豪车，当时汇率1：3.9），之后的1年除了吃土还得打工，为了心中的乞丐跑车再苦再累也值了。由于新西兰隶属英联邦国家，方向盘和行驶方向和中国都是相反的，及其不适应，刮蹭成为家常便饭。

新款还没有上市，有可能是60万左右，丰田新款牛魔王的兄弟车是宝马新z4