星越L最低售价：13.72万起
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这次要走的是丛林穿越路线，对于车辆的考验主要集中在车辆的综合通过性能上，而通过性的基础，就在其前、后轴布局结构和整体离地间隙上。起初在得知每台车上分到了4位乘员的时候，小智内心是略带忐忑的，接近满载的负载状态，再加上刚刚下过雨的泥泞山路，对于城市SUV来说，这样的使用情况恐怕已经接近能力极限了。只能盼着同车的大佬们平时都比较注意保持身材吧。
事实证明，城市SUV也可以走越野穿越路线。接下来更为艰难的路段，才是星越L证明自己实力的手段。更优势的动力，是星越L的“横练肌肉”。星越L全系标配Drive-E 2.0TD发动机，陪伴我们穿越的是四驱车型，拥有350N·m的最大扭矩，最大功率175kw，相较于同级别车型仅从参数上就明显高出了一截。正所谓“一力降十会”，实际的表现中，对于坡度不小的泥泞山路甚至炮弹坑，星越L在满载乘员的状态下，动力都没有拖后腿。
在越野性能测试中，交叉轴、炮弹坑已经是见怪不怪的项目了，但也正是这些项目最能体现这台车到底是不是能“越野”。星越L给出的答案显然是肯定的。博格华纳第六代电子液压式四驱系统的国内首发，让星越L的四驱性能有一个非常不错的表现。无论是碎石路上车轮间扭矩输出的及时调整，还是交叉轴上四驱介入、稳稳通过时带给人的坚定感，这台车的四驱系统都让人觉得比较安心。如果说真要打十个，这套四驱系统无疑算得上是星越L的一大“利器”了。
在开车穿越的同时，其实还应该大受好评的是星越L车内功能的体验感。作为CMA的“旗舰SUV”， 星越L的车内三块大屏带来了2021年应该有的“旗舰”冲击感。跨屏互动、飞屏以及颇为灵敏的安全提醒，都让这台车的性格更具体了些，显得更“聪明”。在狭窄的山路穿越过程中，540度全景影像也为小智带来了更好的车辆感知度与更强烈的通过信心。此次穿越之行中，这是星越L作为一款城市SUV带给小智的最直观感受。
星越L最低售价：13.72万起
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