说起韩系汽车品牌，人们肯定都会想到起亚、现代以及刚刚重返中国市场的捷尼赛思。可有这么一个韩系品牌，大众迈腾是什么车，它也曾拥有过辉煌的历史，进入中国市场后的销量却十分惨淡，最终黯然离场，它就是曾经的韩国第四大汽车制造商——双龙。
就在这两天国外媒体曝光了一张双龙全新SUV的实车照，内部代号KR10。
单看KR10的车头，是不是感觉有些别扭？上一段我把大灯二字加上了引号，其实那两个圆根本就不是大灯，而是它的日行灯，它用了很流行的分体式大灯，前包围两侧内部融合的才是大灯。最重要的，这两个圆圆的日行灯还往中间靠拢，集成在了进气格栅上，整体给人的效果吧……像个呆呆的小精灵？怪，很怪，这也是双龙汽车一贯的设计风格，这次好像还收敛了一些，以前的车开出来好像各个都很“社交牛B症”。
爱腾介绍：龙型爱腾，ActYon，中文名字爱腾，即ActYon的楷音，又有一语双关之意——既是车系名字，反映拥有ActYon后的休闲娱乐、品质生活，又可解释为感情上的“酷爱腾飞”一样的开车体会，及其现代都市实力派演员年青人的新。
1、辉煌的过去
双龙爱腾，ActYon，中文名爱腾，即ActYon的谐音，又有一语双关之意——既是车型名称，体现拥有ActYon后的休闲、时尚生活，又可理解为情感上的“酷爱腾飞”般的驾车感受，以及都市实力派年轻人的全新消费追求！据了解，双龙针对。
第一代双龙主席
虽然基于奔驰E级底盘打造，但它的外形却与代号W140的 S级无限贴近，车长也是达到了5055mm，让它成为当时韩国最豪华的轿车。梁家辉的那句“我们坐的都是BENZ，都是Rolls-Royce，你坐马自达，你怎么能不塞车呢？”这句话除了黑了马自达以外也可以看出来，在那个时代奔驰S级和劳斯莱斯能够相提并论，价格百万以上，还是通货膨胀以前的。不过双龙主席却不一样，它价格卖到了40万，从外形来说可以很好的平替S级。
代号W140奔驰S级
2、“大人，时代变了”
actyon爱腾是韩国车，这部车名为双龙爱腾，即ActYon的谐音。双龙汽车公司(SSANG YONG Motor Company)附属韩国双龙集团，是以制造四轮驱动汽车为主，并生产大型客车、特种车、汽车发动机及零配件的著名汽车制造企业。 其前身为创立。
吃饭时谨慎观看，否则喷饭！
第一代爱腾
Nomand
享御
即使到了新爱腾：
3、上汽收购仍黯然退市
疫情之前，双龙汽车已经申请破产保护。到如今，它想要靠着全新产品再度起势，而它们却依旧没改“怪”的这个毛病，上图中的这台Torres还算是比较正常的，至少比那些堪称“怪异”的SUV好得多。这种冷门品牌的冷门车型难以让人接受，看完这些之后我突然发现法系车还是挺好看的。估计Torres和KR10没什么可能性回到中国市场，就算它敢回来，估计也是卖个几百辆最后草草收场……
ACTYON是双龙爱腾汽车，中文名爱腾。双龙爱腾简介:双龙爱腾，ActYon，与ActYon谐音的中文名爱腾，也有一语双关的意思——它不仅仅是车模的名字，更是拥有ActYon后的休闲时尚生活，可以理解为“爱腾飞”般的情感驾驶体验，以及都。