小鹏G3i上市之后获得了大量消费者的关注，这款车外观采用了全新的家族前脸，并且这个设计更为时尚、与家族中的其它车型也保持了统一。之前，我们对这辆车进行了静态部分的体验，那么这款车到底开起来如何？今天咱们就一起来看看。
有些朋友可能对这款车还没有那么熟悉，点击下方的图片，回顾静态部分的评测。
硬件条件——和现款保持一致
我们先来了解一下这款车的硬件水平，总的来说，新车的硬件依旧沿用了现款车型的水平，没有明显的变化。
试驾体验——与现款变化不大，动力顺畅底盘紧实
下面就是车辆的试驾测试了，这款车的表现和现款车型区别不大，不过底盘的紧实感确实在同级别中也算得上是优秀的，具体表现我们一部分一部分的介绍。
小鹏G3i拥有标准、经济和运动三种驾驶模式，不过体验之后感觉车辆在三种模式下的区别基本上只在于电门的灵敏度，经济模式下车辆电门更慵懒一些，如果需要动力输出就需要深踩电门，而运动模式下，电门会变得非常灵敏，车辆的动力输出也变得更为强劲。
小鹏G3I在质量安全方面的优异表现，真正的定义了它在汽车行业的安全地位，在新势力造车领域中都是处于领先水平的。小鹏汽车G3i的最高NEDC综合续航里程为 520km可以能够覆盖城市内自由出行、城市到郊区出行、城市到城市出行等。
小鹏G3i的底盘在通过细小颠簸时，能尽可能的过滤震动，不过路感还是比较清晰的，在处理大颠簸时，虑震能力虽然没有那么强，但是展现出的韧性是很讨喜的，乘坐时感觉冲击感不强，比较舒适。
试驾小结：我们对这款车的试驾内容就告一段落了，总的来看，这款车的底盘是我个人最满意的部分，车辆在过细小颠簸的时候能充分过滤，在较大的颠簸中也能发挥出良好的底盘韧性，确实是很讨喜的调校风格；动力部分，这款车的表现也是很出色的，至少在试驾过程中，这款车给我的感受还是以“好开”、“动力充沛”为主。
企业回您问的应该是东风公司旗下猛士科技品牌豪华电动越野车，这是东风公司谋划并推动东风猛士，从军事专业化应用领域向公众日常品鉴消费领域拓展，而开发的新品牌。猛士科技豪华电动越野采用的东风公司自主开发的猛士智能越野架构M TECH，是面向豪华。
性能测试——表现优于厂家数据
小鹏g3i是介绍如下：1、外观方面：小鹏G3i不仅沿用了老款车型的设计曲线还保留了当前依然十分前卫的双色车顶和悬浮式C柱整车还引入了可自动伸出、收起的隐藏式门把手。2、配置方面：小鹏G3i还搭载了Xpilot2.5功能由
最后我们来看看车辆的性能测试，前面我们说这款车的0-100km/h的原厂加速数据为8.6秒，下面我们来实测一下。
小鹏g3应当在其中加快感最强，实际上也很正常，假如你掌握电动车就会知道这也是电动车的优势。假如你以前开了电动车，例如特斯拉model3或是model s，那样g3加快归属于在其中较慢的，对比威马ex5得话，二者应该差不多快。有。
总结：小鹏G3i的表现和现款车型其实并没有特别明显的提升，不过它依旧保持了现款车型所展现的所有优点，尤其是紧实又舒适的底盘令人印象深刻。动力部分，7秒级的加速能力能处理绝大部分的使用场景，更是能满足90%25以上的消费者对于车辆性能的需求。这样的性能再配合时尚的外观、良好的内饰，编辑个人还是很喜欢的，您能接受吗？欢迎您留言，和我们一起讨论。