long-wheelbase，一汽大众全新速腾的广告语。寓意十分直接，就是相比老款更大、更长。从车身数据上来看，长度相比较于老款加长了98mm，来到了4753mm。而轴距也是加长了80mm，一汽大众3.14.1版本，来到了2751mm。可以说全新速腾的轴距已经达到了中级车的范畴。而相比较于老款的加长，加长的部分几乎全部用到了轴距上面。那么，已经向中级车靠拢的全新速腾在未来会有怎样的市场表现呢？
在这不得不插一句题外话。在速腾上市都两天了，我去一汽大众官网上去看速腾的宣传信息的时候，发现一汽大众的官网居然还是保留着改款之前的速腾信息。包括R-Line和GLI都是老款速腾的信息，也许一汽大众的所有精力都放到卖车上了吧。
交款。一汽大众商城定制官网退定金是退到交款账户上，定制网站是指针对企业进行重新策划、方案书写、重新设计、重新功能开发的网站制作。
而车内的空间得益于加长的80mm，后排有了很大的改进。一直以来大众对空间的打造都很成功，迈腾、帕萨特的惊人的腿部空间也是吸引了很多消费者。而深谙此道的大众对速腾的改进肯定也会得到消费者的认可。唯一美中不足的是后排中间的鼓包也是被继承了下来，对于乘坐5个人时，后排中间乘客的舒适性降低了很多。但是瑕不掩瑜，全新速腾对空间的改造是十分迎合消费者的。
一汽大众商城显示车已到店，还要等一个月是因为需要整备车辆。一汽-大众商城-官方电商平台,网上定制化购车电子商务平台,提供在线定制、订车、购买精品附件、贷款购车授信、二手车预订服务。
定价方面我感觉确实是定高了。虽然和之前的速腾定价差距不大，但是随着汽车市场竞争的不断加剧，汽车价格的不断下探，固有的价格体系肯定会有所调整。而全新速腾的价格确实体现出大众这个中国汽车市场一哥的实力。13万多的起价只能买到一台1.2T发动机的手动挡车型。可以说在国内市场有这样底气的车企真是不多了。而我认为这也是未来大众未来降价争取市场的计策。可以以较高的定价加上较大幅度的优惠来争取市场的主动。
我们可以看到，全新速腾在迎合消费者的喜好方面做足了功夫，更大的车身，更长的轴距，内饰同更大一个级别的车几乎一样，处处都在为消费者着想，而取消自然吸气发动机和高定价又是制约其快速占领市场的因素，所以全新速腾后市如何？我们将拭目以待。
一汽大众的官网是根据车形分开的,根据不同的车型有自己的官网,你自己搜,比如: http://vico.vw.com.cn/zh.html?tc=SEM-Google-vw-SEM 这个是进口大众的 http://www.sagitar.com.cn/ 这个是速腾的 采纳哦 。
那么最后问题来了，16万元的价格，您是会购买全新速腾的1.4T的入门版呢？还是会购买同一天上市的全新标志508L的入门版呢？
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人气太低。探岳Rline是一个以流量为目标的短视频博主，他只去人气高的汽车店或者饭店订车与订餐，这样就能够获得更多的流量，所以没有去大众官方商城订车。