宝马f35是哪一年的车，宝马三系的销量一直很好，30来万，前置后驱，一脚油门下去，打个方向，后屁股立刻就脱离地心引力，这也许就是宝马三系操控的真正魅力，只要驾驶一次你就会爱上它。正因为如此，三系成为了许多普通人的首选。
三系M套件前脸
听说今年6月份会上新款三系G20，我在网上收罗到了G20的部分谍照，前脸的改变还是很明显的，一体式肾形格栅，全新设计的大灯雾灯，说是改款，改的又太多。
宝马f35是第六代宝马3系的长轴版，有标准轴距版和加长轴距版。标准轴距车型的底盘代号为f30。宝马3系是一款运动中型轿车，也是运动中型轿车中的标杆车型。第六代宝马3系自推出以来，受到了众多消费 宝马3系f35都有哪几款 。
新款三系G20
F35是宝马3系的长轴版，比如320 Li。目前的3系轿车，即F30/F35，已经正式停产。宝马一直致力于将其先进的造车技术与中国市场的需求相结合，因此进行了一系列前瞻性的产品规划。在新的长轴距3系之前，宝马已经推出了长轴距5。
后部的变动也是蛮大的，全新设计的后尾灯，后行李箱盖。这个后部设计，我比较喜欢，太运动了。
F35后部视图
G20，330i后部视图
F35是目前3系的长轴版本，比如320Li。第六代宝马3系(F30/F35)于2012年正式亮相。2012年推出的华晨宝马F353系列轴距达到2920毫米。从F35开始，宝马逐渐进入涡轮时代。搭载在SeriesIII上的2.0升涡轮增压L4发动机，代号N20B20。
目前三系优惠后的价格大概在28万左右，对比F35，G20驾驶区域进行了全新设计，更加紧凑，精致，这下买三系的人要为难了，到底买老款还是等新款。
F35驾驶室
新三系G20驾驶区域
F35车身铭牌，可以看到发动机型号，排量，以及功率，135千瓦，不算高，但是对于三系来说，足够了。
G20应该也差不多，毕竟发动机没有变
F35led大灯，1.6万每只
发动机本质上是一样的，都是采用B48发动机，唯一差别就是高低功率的差别，很多人不知道为什么同等排量，马力却不一样，如果你看到这里，你就赚到了，据我的了解是因为它们的活塞是不一样的，高功率的发动机活塞要比低功率的大一些，在活塞头部设计了不同形状，从而减少了气缸容积，使压缩比降低，由原来的11:1，调整到10:1.虽然压缩比改变了，但是宝马的设计师提高了涡轮的泄压峰值，使发动机高负荷运转，从而提升了动力。
宝马F35是3系车。第六代宝马3系（F30/F35）于2012年正式亮相，2012年上市的车型，华晨宝马F35 3系的轴距达到2920mm，后排的视觉效果惊人，乘坐空间非常宽敞。F3X的坐垫长度足够，对腿部支撑非常到位，即便长途远行，也不会。
F35发动机视图
这个发动机室布局和前几天我看到的新X3简直一模一样
G20发动机室视图，与新X3很像
前乘客室的设计咋一看差不多，其实还是改了很多地方，但是这些改变对于我本人来说，没有多大吸引力，作为修理工，我只关心拆装方不方便
F35前乘客室
G20前乘客室
后排几乎也是差不多，甚至我还是喜欢目前这一代的后排座椅
F35后排，我更喜欢这个后排
G20后排
F35仪表
G20全液晶仪表
G20换挡杆看起来更加豪华，一键启动也搬到这里了。
G20中央扶手区域
宝马f35是国内第六代宝马3系长轴距车型，最新的宝马3系是第七代车型，而f35是上一代长轴车型的底盘代号。上一代国产版3 Series长轴版使用的发动机有四款，分别是1.5升三缸涡轮增压发动机、低功率版2.0升涡轮增压发动机。
天窗还是单个天窗，没有采用全景天窗，这样也好，毕竟全景天窗动不动异响，处理起来也很费事。
G20天窗，比F35要大一些
F35前部防撞梁很结实，估计一般车不是对手，仔细看，在冷凝器前面还有网格，似乎可以阻挡一些异物，比如春天的柳絮，如果柳絮集聚的多了，会引起发动机散热不良，导致高温，这个网格加的很有想法。
F35前部防撞梁及行人保护泡沫
F35的M轮毂套件，没有过分显眼，18寸255/40，95W缺气保用轮胎。
F35M套件轮毂