https://www.carnets.cn/life/在全球新能源汽车飞速发展的大环境下，车企不断地推出高续航的新产品以便能够在新能源汽车市场占得一席之地，同时又能满足消费者对续航里程的高要求。这不在春节结束过后，国内又将迎来一波新能源汽车上市浪潮，下面为大家带来即将在3月份上市的新能源汽车，看看有没有你的菜。   帝豪EV450   补贴后预售价：14万-17万   据电动君了解，目前新款帝豪EV450已经在北京地区开始铺货，并将于3月下旬正式上市。据悉款帝豪EV450共推出3款车型，包括进取型、精英型、尊贵型，补贴后预售价区间为14-17万元。   新款帝豪EV450的外观相比现款EV300变化较为明显，其中新车前脸采用了吉利家族水滴涟漪式前进气格栅的设计，其内部采用封闭式处理，从而彰显其新能源车型的特殊身份。同时，其左右两侧前大灯组的内部结构也变得更加复杂，预计点亮后视觉效果较为突出。   值得注意的是新车的快/慢充电口分别移至前/后翼子板之上，此外新车尾部左右两侧尾灯组造型更具设计感。虽然该车是一款纯电动车，但是新款车型在后包围设计了双边共两出排气镀铬装饰，该设计较为新颖。   内饰方面，新款帝豪EV450采用了吉利最新的家族式设计语言，看上去焕然一新，全新样式的三辐式多功能真皮方向盘、全新质感造型的中控台、大尺寸的中控屏幕及触控式虚拟按钮，充分营造出新能源汽车的科技感。   动力方面，新款帝豪EV450搭载一台最大功率为120kw的永磁同步驱动电机，峰值扭矩为250N·m。续航方面，新款帝豪EV在综合工况下的续航里程达到400km，在60km/h等速工况下，续航里程将超过450km。关于新车充电方面，在快充模式下，电池电量从30%25充到80%25需要0.5小时；而在慢充模式下，充满电需要9小时。   腾势500 补贴后预售价：29.98万-32.98万   在今年1月末，腾势汽车官方宣布腾势电动汽车将在2018年推出升级改款车型，新车命名为腾势500。据腾势官方公布的消息显示，腾势500将会在今年3月份上市，补贴后预售价格区间为29.98万-32.98万。   从腾势500实车图片来看，腾势500相比现款在售车型腾势400在前脸设计方面进行了全新设计。新车前脸取消了中网格栅，改为现在纯电动汽车主流的封闭式设计。同时新车前大灯组也进行了全新设计，相比现款车型更加细长，整体风格更显年轻运动。此外新车在前保险杠区域有所改变，增添了镀铬饰条进行修饰，提升整车质感。   同时，腾势500采用了全新的五辐式设计，与现款的多辐式轮圈相比更加简洁、大方，配合其他外观方面的改动，让整车看上去更加年轻运动化。   内饰上，腾势500换装双幅平底真皮方向盘，中控屏由原先的8尺寸升级到9英寸，并采用触摸式按键设计，同时配有DENZA-link腾势智能互联系统，集成显示各种娱乐信息，空调、座椅等各种硬件功能信息。   据电动君了解，腾势500在动力配置方面并没有进行升级，延续了现款腾势顶配车型的动力系统，其最大功率135kW，峰值扭矩为300N·m。然而新车在续航方面有不小的提升，新车综合续航提升到451km，最大续航达到635km。之所以新车续航有这么大的提升，主要得益于腾势500的电池系统进行了大幅度的升级，其能量密度将会由现款的95.6Wh/kg提升至105.72Wh/kg，百公里耗电量由现款的17.4kWh/100km降至15.9kWh/100km。   秦EV450 补贴后预售价：16万-19万   在2018年，比亚迪推出秦EV系列的中期改款车型--秦EV450。据此前比亚迪官方公布的信息显示，秦EV450补贴后的预售价格区间为16万-19万，预计上市时间为3月份。   在外观设计上，新的秦 EV450主要对前脸部分进行了优化，应用了比亚迪最新的家族式设计，同时全黑的烤漆前中网搭配镀铬亮条看上去很有质感，配合银色多幅饰条，整体效果较为精致。   秦EV450内饰保持与现款相同的设计，中控区域配置了12.8英寸的触摸大屏，同时搭载了最新的智能网联系统，新增云服务等功能，进一步满足消费者时下的用车需求。   动力方面，新车配备了最大功率为218马力，峰值扭矩为310N·m的电动机。此外，该车采用了最新的电池智能温控管理系统，通过水冷体系控制电池升温及冷却，使电池能够在合适温度下进行工作，从而提升车辆电池寿命以及不同地域的适应性。   值得注意的是在动力电池方面，秦EV450搭载的电池组进行了全新的升级，由原先的磷酸铁锂电池升级为三元锂电池组，动力电池电容量提升到了61kwh，同时最大充电功率达到了60kw，进一步缩短了充电时等待的时间。正式得益于动力电池的提升，比亚迪秦EV450D的综合工况续航里程达到400km，60km/h等速状态续航里程可达480km。